鲁达 六月 13 日，杜卡迪发布了追加新图案的 Streetfighter V2 街霸。新图案采用了一个名为哑光金属绿（Matt metallic green）的主色调。
共享超级跑车动力平台的杜卡迪旗舰级运动街车 Streetfighter “ 街霸 ” 在 2008 年首次发布（次年正式上市），当时版本搭载一副来自超级跑车的、排气量 1099 cc 的 V 型 90 度两气缸发动机（也称之为 L2 发动机），最大动力输出达 155 匹。第一代的 Streetfighter “ 街霸 ” 标准版、最后一次发布更新是在 2010 年，而 S 版的最后一次发布更新是在 2012 年。
在 2019 年发布了 Streetfighter “ 街霸 ” V4 之后，该车就成为了杜卡迪在这一类别车型中的新旗舰。而新一代的 V2 版本在去年的十一月中首次发布，新车成为了上一代 “ 街霸 ” 之延续的同时，也丰富了产品线对细分市场的需求。
新图案的 Streetfighter V2 街霸暂定于七月份开始供货。目前，杜卡迪在国内的官方销售网络中，仍未看到 Streetfighter V2 街霸上架。而 Streetfighter V4 街霸在国内的官方起步价为 21.3 万元（标准款）。在海外市场，街霸 V4 比街霸 V2 贵大约 20% 左右。
这台 Streetfighter V2 街霸搭载一副与 Panigale V2 同平台的 V 型 90 度两气缸 Superquadro 发动机，排气量 955 cc，最大动力输出 112.3 kw（约 153 匹）。车体方面，采用一副一体式压铸铝制成、承载式设计的车架，后单摇臂。与街霸 V4 相近的外观风格，悬挂系统为叉芯口径 43 mm 的 Showa 倒立式前叉、Sachs 的全可调后减震，并标配了车把转向阻尼器。
电子控制系统方面，则配备了三种骑行模式（Sport 运动、 Road 道路、Wet 湿地），带有六轴惯性测量单元（6D IMU）的 Evo 版弯道 ABS，DTC 牵引力控制，EBC 发动机制动控制，DWC 车轮控制，DQS Evo 2 快速换档系统。
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