相信各位车友都对液态钼都不陌生,液态钼是机油中所含的添加剂的一种,有些机油品牌里含有液态钼,如最早版本的法国摩特的酯类300V、美国红线的部分系列,还有一个德国品牌GT魔力红全系列是含有液态钼的,可以看出都是高端或者性能机油。
为什么说含钼的机油是高端机油?原因除了液态钼的成本极高之外,钼本身的化学性质也决定了其身份地位。
有“黄金添加剂”之称的液态钼
机油是由基础油和添加剂组成,车友们应该都懂基础油分1、2、3、4、5类品质不同的基础油,同样添加剂种类也有很多,如分散剂、润滑剂、抗氧剂、防锈剂、防冻剂等等,液态钼属于润滑剂的中的重要添加剂之一,能够充分保护发动机减少发动机直接摩擦,所以含有液态钼的机油几乎都是高端机油。
因为价格昂贵,所以只有极少部分高端机油品牌使用此类添加剂,传统大品牌为了节省成本会用其他添加剂作为代替,但效果是不如液态钼。
液态钼机油有什么特点?
延长发动机寿命——液态钼的最直接的功能就是可以有效延长发动机寿命,液态钼所有的特点都是从保护出发,再直接或者间接地优化其驾驶体验。
降低摩擦系数——液态钼在较高温度下发生摩擦时会生成二硫化钼,溶于润滑油中配合基础油产生具有超强韧性的油膜,可以很好地降低发动机摩擦系数,从而更好的保护发动机凸轮轴、曲轴、活塞环、活塞壁、气门杆等机件。
动力输出提升——发动机摩擦系数减少,减低发动机功耗的同时,使得发动机在同等功耗的情况下有更充分的动力输出,俗话说降低摩擦等于提升动力。
抗酸抗氧化——发动机工作过程中,汽油燃烧会产生一些酸性物质,尤其是国内硫含量较高的汽油,这也是为什么机油要定期更换的原因。
所以用过含有液态钼机油的车主基本都有共同的体验:发动机顺畅的润滑感和安静稳定,对比普通不含液态钼的机油驾驶体验更好,超越普通机油的驾驶感受。
因为成本的飙升,迫使含钼的机油越来越少。随着钼在工业、机械、军工、化工等高精尖领域应用越来越广,而其年产量有限,近年逐显供不应求的态势,导致汽车润滑油中液态钼的成本大幅度飙升,也促使大部分机油品牌为控制成本而降低液态钼含量。有些主打液态钼的添加剂也随着液态钼含量越来越低,并逐渐失去最佳效果,渐渐走出汽车机油发烧友的视线,从而被市场抛弃,最终导致现在很少有含液态钼的机油出现了。但毫无疑问的是,含有液态钼的机油依然是机油中的”王者“。
编者后记:很感谢您的耐心阅读,如果您觉得该文对您有帮助,欢迎分享。若您有什么想法或建议,也可以私信告诉小编。想知道更多的机油知识,欢迎点击“了解更多”。