鲁达 
雅马哈 GTR125老车大翻新为爱车不计成本疯狂翻新图多慎入。
以下分享内容就如标题所说的，疯狂翻新，不要问为何花那么多钱翻新一台GTR，不如买新车之类的问题。
我们修车、改车乐在其中，这就是乐趣!重机我也骑，小车我也改，不是要跟人飙多快，这是玩车的乐趣，朋友的代步车GTR125最近怪声频传、又夹杂了一堆老车会有的毛病，这台车几乎已经到达报废的临界点，但基于对GTR125的乐爱，决定把它修好，于是这场计划开始进行。02.十几年摧残下的外观。
03.板件能断的都断了。
04.可见这是台平常没在乎的车。
05.摧残了10几年，6万多公里。
06.第一步当然是把心脏拆下来。
07.启动盘跟曲轴不想分开，破坏取下。
08.拆下来的零件很惨。
09.细部拆解，检视。
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11. case的培林座磨损严重，需整修。
12. case送搪缸处理(加大汽缸用)、润滑油道加强，轴承座重打钢套。
13.齿轮箱整新，能买得到SKF，全上SKF。
14. case清洗完毕，准备组装。
15.腹内不惜成本，选用老牌精品。
16.台达士官长汽缸头23/21。
17.台达强化汽门弹簧、钛帽、台达强化汽门摇臂。
18.台达350条曲轴、锻造连杆，并换上SKF好料!
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20.这颗真不是开玩笑的贵!
21.台达T6凸轮轴，轴承一样不放过，全部SKF就对了!
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23.拿着很贵的曲轴及很珍品等级的培林，小心翼翼的组装!
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26.机油泵、齿轮留用原厂。
27. KOSO油冷套件。
28.内仁换原厂新品。
29.电盘留用原厂。
30.台达61mm锻造凸顶活塞。