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(阿普利亚是地平线还是机车)阿普利亚gpr250是地平线吗

阿普利亚GPR250真的来了吗?它会一统江湖吗?

刚刚有网友爆料宗申阿普利亚GPR250出现在了工信部申报名单中,这是否意味着这款车真的来了呢?

近段时间,入门级跑车集体出现了降价热潮,使得一些地平线厂家倍感压力,因为在以往的认识中我们可以看到,地平线厂家的主力车型就是跑车,而地平线一词也主要来自于这一类摩托车。

品牌跑车的价格下调就使得一些,“一线厂商”必须勒紧裤腰带过日子。当然这其中也包括他们自己。比如宗申阿普利亚GPR150就有点手足无措,虽然这款小钢炮进行了优化升级,并且价格也做了细微的调整,但在排量上它显然还是个弱者。

这就为网传已久的GPR250提供了生存的土壤。所以网友爆料的这则信息可信度非常高,再结合早期的“集装箱事件”,我们就更加有理由相信GPR250真的来了。

不过这里会有一个全新的问题出现,既然这款GPR250是来抢占市场的,那么它是否会打破现有这种混乱的局面,实现一统江湖的理想呢?

还是让我们先结合相关信息来看一下它的实力吧!结合网友爆料的图片,GPR250整体的外观和早期我们所了解到的基本一致,并没有太大的出入,而它的风格和自家的GPR150又极其相似,这就使得这款车在外观上将会具有一定的优势。

动力方面,根据信息显示,不再是早期所传说的春风发动机,而是“集装箱事件”流传的宗申发动机,这也顺理成章。因为它是宗申阿普利亚,不是春风阿普利亚,肥水还不流外人田呢?何况是最核心的动力应用,所以早期的信息不知道是怎么来的,可能就是一些自媒体放的烟雾弹。

根据动力数据来看,这款发动机应该是优化后的NC250,它实际排量249ml,最大功率20.5KW,最大扭矩应该在23N.m左右,估测百公里加速会保持在6.8秒。

这样的数值,在结合GPR250偏激进的车身结构,就会让这款车表现出不错的性能优势,因为目前这个级别操控和提速比较给力的也就是春风250SR,只要GPR250在提速上不拖后腿,那么它性能上做到同级最好,基本没有什么悬念。

但这个价位区间,因为有一个品质小王子GSX250R,所以这款GPR250还是会有一定的压力。不过话又说回来了,选择入门级跑车的摩友,更多就是一个过渡期骑行,所以只要这款车能够表现出接近价格的细化程度,那么也是很容易得到用户认可的。

通过以上的介绍,可以看阿普利亚GPR250很快就会和大家见面了,而它的各方面表现,结合这个信息来看也还不错,但想做到同级最强会有一定的压力,毕竟这个级别的竞争还是比较激烈的。不过因为每一款车都有软肋,所以GPR250只要强化自身表现,在价格上做足文章,一统江湖也没有什么不可能。因此喜欢的小伙伴请尽情期待吧!

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责任编辑: 鲁达

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