鲁达 
“好玩”一直是迷你车的核心价值，车身小巧，操控灵活，能抬头能翘尾，出门买个菜，饭后遛遛街，迷你车一直是不二之选。
然而被厂家忽略的往往是最重要的，就是颜值！可能也不算被忽略，因为很多厂家真的不善于做外观。
今天的这台摩瑞M6不声不响的来到了大家面前，复古CAFE范儿，但是细节元素又非常现代化。
黄黑配色是我最喜欢的颜色，黄色和黑色搭配显得韵味十足，这点在60TH纪念版画的YAMAHA车型还有通用汽车的大黄蜂已经很好的说明了这一点，这样的配色喷涂在小尺寸迷你复古车上更是别具特色。
整车的用料做工负责任的说已经算是国产车中比较高的水准了，
头灯让人印象深刻，光源为全LED，远近光被分割在上下两层，不光有很好的颜值，而且也有很好的照明能力，这组灯具来自台湾科光，是一家为汽车做灯具的工厂，不得不说和国内山寨大灯相比真的强太多。
尾灯LED灯带不仅美观，亮度和反应速度也很理想。
另外一个亮点就是这块仪表，设计上有些神似杜卡迪SCREAMBER,而且经过测试，这块表对速度的读取比较准确，不像很多国产车表速80 90的时候在辅路上超不过汽车。。。但是档位显示有个小小的问题，就是极个别时候在1、2档停车以后找空档，偶尔会遇到显示N档但实际并没有完全切到N档的情况，这个在后期希望能够修正。也希望是个个例。
车把设计比较宽大，基本上可以说是一根直棍。车把的材质和做工非常到位。
全车多处使用铝制配件，脚踏，排气护罩，甚至大灯外环，进一步提升了车体的质感。
有一处不满意的就是钥匙门的位置，如果肥大的手去拧钥匙是很费劲的。。
动态体验
光有好看的外观自然是不够的，虽然很多人只把迷你车当成一个玩具，但是我想没有人喜欢憋手蹩脚的摩托车。
坐姿来说，摩瑞M6的坐高为770mm，算是一个万能坐高，脚踏位置偏低，小编185的身高也不会感觉任何不适。（虽然看上去比例很不协调）
发动机使用的125cc的卧缸发动机，变速箱是国际4档变速箱，分为化油器和电喷两个版本，最大功率为6.8千瓦，最大扭矩9.8牛米，动力并不出彩，不过动力储备面对一般道路还是够用的，最起码还是要比一般125CC的小踏板快的，实测尾速能够轻松达到90+（GPS）
四个档位会让你感觉每次换挡都要等好久，在齿比衔接上会显得有些远，但是每个档位维持在合理的转速都能有很充足的加速时间，无需频繁换挡，可以说是喜忧参半。
意外的是它的换挡干脆力索，没有什么虚位，档位非常清晰，这对于这个价位的车型来说实属不易。
油箱为6.5L，油耗大约为1.5-1.8l/100KM之间，
刹车为前单碟双活塞后单碟单活塞，刹车效果中规中矩。
轮胎使用的是正新12寸轮胎，抓地力非常优秀，赛道里轮胎的表现让我满意。
不吹不黑，操控表现虽然不能说非常优秀，但是已经有着不错的水准，前倒置避震后中置避震，特别要说的就是前避震，坐在车上下压前避震就可以感觉到它的质感，这是来自国内非常有名的法斯特避震器制造提供，表现优异。
舒适性方面表现同样令人满意，避震的过滤能力还OK，唯独觉的坐垫有点硬。配合轻松的骑乘坐姿，人机工程学，总体骑乘感受并不会有什么疲惫感和明显不适。
（后驼峰可拆卸）
总评
摩瑞M6是一款主打娱乐的迷你车，对于纯粹的使用来说，它够用，但不是完全合用，对于出街玩耍来说，它的“复古鲜肉”风足以吸引很多妹子的眼光哦~
面对市面上众多的低价迷你车，做一个好看的外观，在品质和性能上几乎可以定义为垃圾的那些车，摩瑞m6并没有跟他们“同流合污”,在具有相当的水准与品质的同时，又拥有非常地道的外观，还有可玩性，虽然也存在一些细节处理问题，但总体来说对于一台国产车已经达到了较高水准，对于它的价格，还是很有竞争力的。
官方售价：7800元（化油器版）电喷版本售价约为8500元。
车辆提供：北京杰杰机车（摩托威认证商家）
