鲁达 
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所谓“闷声憋大招”！ 说得应该就是 建设摩托了！作为曾经的军工企业的建设摩托在沉寂了好几年之后，终于一股脑的发布了一连串的新车型， 从250cc到900cc全都覆盖！ 一副饿虎扑食的模样，想要再次强势打入市场的决心展露无遗。
首先，论起资历来，建设摩托可谓是国内的元老级别，建设集团的前身可以追溯到晚清洋务运动 张之洞在1894年创办的汉阳兵工厂。 敢问国内还有哪家摩托车有此资历？
好了说完那些有的没的，我们来看建设发布了些什么好东西，小编自上次接触建设还是几年前的“建设无界王150”，曾略引风骚，不过也很快烟消云散。 建设雅马哈的事咱先不说，因为那基本上都是雅马哈的东西。话不多说，看车！
1.250级别：无界 RT250 / RT250L
售价：10800/11300
“无界”这取名，绝对是纪念曾经的无界王了！同样是一台街车和一台延伸的小休旅。 这售价嘛！ 简直堪称国产新一代最强真正的“价格屠夫”！250排量车型直接下拉到与150竞争！ 重点它还有单摇臂！ 单摇臂！ 还会推出单摇臂版本！ 此时小编心里有一万句**不知当讲不当讲！ 简直是让人兴奋！ 尤其是对于广大的入门摩友们！
2.500级别：香帅JS500
售价：标准版26800/网轮版27800
别误会，“香帅”这个命名并不是那么简单粗暴的说“又香又帅”，而是为了纪念湖广总督张之洞，中国重工业的奠基人，因为张之洞生前即被称为“香帅”。 这是一台复古街车，直接对标目前当红的幼狮500和凯越500F。这售价也同样是展现出屠夫本色。
采用的动力平台是我们非常熟悉的隆鑫KE500并列双缸电喷水冷发动机。全车LED，法斯特倒置前减震，前双碟对向四活塞日清卡钳，后单碟双活塞日清卡钳，标配博世ABS系统！辐条版本为真空辐条轮！ 诚意满满，性价比超强！
3.700级别：香帅JS700
售价：43800元
经典的美式巡航造型，圆润而饱满。小巧复古的圆形大灯。全车LED灯光。尾灯设计感十足，不过尴尬的是撞脸了摩瑞。
4.900级别:香帅JS900
售价：52800元
与香帅700不同的是，JS900是一副肌肉车的样子，力量感十足，棱角分明。类似哈雷肥霸的方形头灯，另类霸气。 前140后200超宽的轮胎，足以让颜控们尖叫！
在刹车、减震配置上JS900和JS700保持了一致，前刹车配备双浮动盘配备双活塞日清卡钳，后刹车为单活塞卡钳并且均标备了博世ABS功能。
熟悉的朋友可能已经发现了，JS700和JS900的动力平台与摩瑞800是那么的接近。 没错，它们来自同一供货厂家--重庆高金动力。 建设对这台V型双缸发动机做了不同了排量和功率调教，从而获得了JS700与JS900的动力系统。
或许有心的朋友已经看出来了，250的休旅像五本的猛鸷，500从前脸看有点奥古斯塔的影子，700远看会联想到印第安侦察兵，900则酷似哈雷肥霸。。。。但是这些都不重要！ 因为取其精华去其糟粕是可以理解的。 这也是一条很“实惠”的道路。 如果自身没有研发创造能力，却死不低头，闭门造车，就算花个三五年设计出一套外型，谁又能保证能比现在这样更讨好观众呢？
且先不谈这些透露着一股“组配风”和“异域风”的摩托车质量和销量会怎样，就建设这敢于突破，敢于突破自我，放下曾经的辉煌，敢于进取的精神是值得赞赏的。 这也恰恰是国内老牌摩企停滞不前，被淘汰的一大原因！ 想想同为军工出身的嘉陵，想想拿一大批还只有150和纯山寨地平线的厂家。。。 建设的突破是具有重大意义的，至少在不久的将来，它又会以崭新的姿态活跃在国内摩托车市场上！
建设摩托这一次“破冰之举”，既致敬了洋务运动务实派张之洞，又将“师夷长技以制夷”发挥得淋漓尽致！
不俗的实力和配置，老牌大厂的底蕴，敢于向他人学习的态度，堪称业界良心的定价； 再看今年隆鑫无极的定价，从此国内摩托车界“价格屠夫”称号就转让给建设了吗？！
这就是“三年不鸣，一鸣惊人”？！
这就是“又香又帅”？！
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