鲁达 
光阳新出的赛艇250和S250，应该如何选？
向来比较低调内敛的光阳又静悄悄地官宣了最新一期的22款赛艇250，这就使得它250级别的车型，只剩下CT250还处于老款状态了。
不过随着新款赛艇250的上市，又有新的问题出现了，升级优化后的赛艇250和全新款S250，应该如何选呢？本期我们就来聊一聊这个话题。
要想搞清楚这两款车如何选？就必须对它们进行一个简要的对比，毕竟对比出结果，选择看方向。
22款赛艇250 目前售价27300—27800
22款S250 目前售价29980—30500
这两款车型都会有两个版本，而它们之间的区别就是配色，可能在光阳看来不同的颜色就应该值不一样的价格，当然川崎也喜欢这么干，所以在营销上两个品牌还是穿了一条裤子。
但这种区别就造成了价格上的明显差异，所以这两款车不管考虑哪个版本，都应该确定好预算，钱包决定选择方向的硬性指标，在这里将会非常奏效。
1.外观方面，新款赛艇250随着大灯的优化以及配色的更改，虽然整体的风格并没有发生变化，但是质感提升了不少，将会更有巡航车的气场。
而S250因为是一个多种元素于一体的风格，所以就会表现的比较新颖，当然也有小伙伴认为它会更漂亮，不过这里更多就是个人审美取向的问题。
2.动力方面，这两款车都是250 cc的发动机，但是根据相关信息来看它们会有明显的技术差异，因为新款赛艇250并没有融入当下比较流行的单缸水冷四气门技术，依然在使用万年不变的两气门发动机。
而S250则从上市之初就已经换装了250cc四气门发动机，这就使得两款机型会有明显的动力区别和油耗差异。
其中S250最大功率来到了17.2KW，最大扭矩23.6N·m;赛艇250最大功率应该是16KW，最大扭矩22N·m，这种看着不大的数字差异，其实就是性能的直接展现和技术规格上的差距。
3.配置层面，因为赛艇250版本较多，所以它22款所谓的配置升级就有点不清不楚，但是不管它如何变化，都没办法好于S250，因为这款车已经率先使用了TCS牵引力控制系统，而22款赛艇250却没有，它只是增加了一个8透镜大灯，加热手把。
4.车身方面，它们都是比较标准的大型踏板车结构，不过S250轴距会更长，自重也会轻7公斤，重心还会更低，这就会让它更像一款中大型踏板车该有的样子。不过这两款车的油箱容积都是13L，并没有发生变化。
以上就是两款车型的一个简要对比，从中我们可以看到这两款车型之间的差异还是比较大的，它们将会体现在价格，配置，性能，车身结构等多个方面。
而综合来看S250会更能体现出光阳踏板车专家的造车水平，能让其和友商车型叫板时更有自信。
因此如果预算没问题还是应该选择全新款的光阳S250，因为在22款赛艇250的衬托下，这款车实在是太优秀了，这可能就是赛艇250现在存在的意义。