鲁达 
西安的老赵今年52岁，在单位已经退居二线，工作上以指导为主，孩子在外地读书，这生活逐渐就清闲下来了。
老赵的太太已经退休，整天和一帮老姐妹跳跳广场舞、旅旅游，充实的很；老赵呢，平时也没什么爱好，这一闲下来，觉得时间无处打发，甚是无聊。钓鱼也去了几次，坐在那里就打瞌睡；骑自行车，一路吃灰；旅游吧，跟着旅游团简直受罪.......尝试了好几种休闲的方式总是对不上节奏。
偶然有一次，老赵遇到同学老李，老李说自己刚从西藏回来，听到老李是骑摩托去的西藏，老赵觉得不可思议：摩托车居然还能跑这么远。老李讲述了在西藏的见闻，老赵不禁心动起来，心想：我也可以骑摩托车去西藏。便问老赵骑的是什么摩托车，老赵回到：年纪大了，骑个踏板比较方便，只要会骑电动车就能骑，去考个驾照，买上车就能到处跑了。你买我这样的就行，光阳赛艇，质量好，还舒服，又有ABS，骑起来比较安全。
于是老赵便考了驾照，拿到本后就提了赛艇250。一开始老赵也觉得这踏板车正好骑，给油就走，刹车就停，可是有一次跟着车友去玩，老赵在山里出了事情，在一个弯道里，老赵跟着前车，速度有点快，结果直接冲进了沟里，幸好沟不深，还有杂草，只受了皮外伤。但这次事故给老赵留下了深深的心理阴影，感觉买摩托车是上了老李的当，这玩意儿太危险了。
前些天，老李叫老赵参加光阳在西安举办的大会师，老赵不愿报名，老李说：你摔车是因为骑行技术不过硬，这次光阳会师安排了安驾培训，正好去学习一下。听到说有安全驾驶培训，老赵便报了名。
2018.7.7，《第四届两岸摩旅一带一路丝路行暨重车大会师.西安站》如期举行。到会车迷达到500余人，更有应约而来的台湾车友一同参加“西安-敦煌”的丝路骑行。
当天温度不低，空气灼热，地面更是烤人，安驾培训是下午2点钟开始，温度依然很高，站在那里不动都是汗。即便如此高温，不到两点的时候，安驾场地上就聚集了第一批车友，这其中就有老赵。担任安全驾驶培训的是摩托公社骑行学院的豆子和犀牛。
听到豆子教练讲到骑行姿势还有这么多讲究，老赵隐约感到骑车并不是个简单的事情。当教练讲到前后制动对车辆的影响，并通过现场演示，明白了为什么要先后再前、先缓后重，也知道了ABS并不能缩短刹车距离，高效的制动是在ABS介入的临界点。老赵感觉这不是安驾，好像是上了一堂物理课，收获很多。
不过，老赵最关心的还是怎么过弯，因为他摔车就是在弯道里。听到老赵的这个情况，犀牛教练就让老赵先在场地里骑几圈。老赵把刚才豆子教练讲的坐姿、刹车等内容现学现用，感觉上还可以，可是一到了绕桩过弯，教练讲得东西就全部扔掉了，上半身很僵硬、脚不自觉的打开、腿也晃来晃去，自己转弯的半径比教官大了好几倍，短短几分钟，老赵紧张的一身汗。
看到老赵的情况，犀牛教练便让老赵坐在后座上，带着他体验。先是让老赵把双手搭在教练肩上，感受上半身的松弛状态和肩部的运动；然后让老赵扶着教练的腰，感受转弯时的身体重心变化和腰部的动作；教练着重讲到视线的引领，及视线对头、肩、腰的带动。
经过跟车体验、教练讲解，老赵再次骑行的时候有了非常明显的改善，在过弯的时候，教练在视线转移的时候会提醒，反复练习进行动作的固化。
因为场地有限、只有两辆练习车，考虑到后面还有很多学员排队，老赵略有不舍的下了车。但这短短的十几分钟，已经让老赵感到受益匪浅了，他说：如果买车的时候有人能教这样的课程，他就不会摔车了。
不仅老赵，几乎参加培训的每个车友都得到了提高，但是大家也都觉得这次培训的时间太短，希望能够有机会参加系统的课程。不少经销商听到车友的反馈，也与摩托公社骑行学院商量到当地组织培训的事宜。
光阳的大会师活动，不仅为车友提供了一次聚会的机会，也为车友提供了一次安全驾驶的学习机会，也让更多的车友意识到，虽然踏板车比较好上手，但想骑好并不是件容易的事情，有机会一定要参加科学系统的安驾培训。
（豆子教练单手演示同倾骑行姿势）
从泰安站到西安站，摩托公社骑行学院为光阳摩托大会师实施了两次专业安驾培训，让车友们对摩托车骑行有了全新的认识。下一次广东站大会师，摩托公社骑行学院还将继续为车友带来安全驾驶课程。广东的光阳车友，你们准备好了么？
（文中老赵、老李为化名，图片和人物不对应）