鲁达 
杜卡迪怪兽821为旗下水冷Monster的主力军，从账面输出来看，在水冷引擎的加持下，821cc 引擎拥有比起Monster 1100EVO 更大的112hp，但也因此让车重增加，比起Monster 1100EVO 还重上10kg。
虽然Monster 821 车架设计与Monster 1100 EVO 不同，引擎特性也不同，但是带来却有着类似的骑乘感受。随着动力的增加而比起Monster 1100 EVO 多了30mm 的轴距，但在112hp 的动力输出与双缸扭力特性之下，在山路仍然属于亢奋型的热血车款。
而动力反应则是略为直接快速，明显与气冷的Monster 1100 EVO 有所差别，另外也拜水冷引擎所赐，引擎可用转数更高，动力的延伸性也比气冷车款更好。整体来说，可用的动力带变大，也让车辆的实用性更好，不论是热血骑乘，还是都会游走，在加上动力模式可以说是如虎添翼。
不过新引擎的设置，如果不穿皮裤或高筒的赛车靴骑乘的话，右小腿下方会靠在排气管头段的防烫盖上，除了温度之外，这独立突出的排气管也影响骑乘双脚夹持性。
怪兽821以现在杜卡迪车系来看，算是Monster中阶车款，但整个水平表现已直逼当年的顶级的Monster 1100 EVO，在加上各式电控设备，可以说是相当实惠的Monster 车款。
