鲁达 
在我们普遍的认知中，一台两轮摩托车马力达到或超过了200匹这绝对算得上是一台终极性能机器了，那你见过295匹马力的杜卡迪嘛！这还是一台之前L2双缸的Panigale 1299！
单从这个外观上面就可以看得出这台杜卡迪Panigale 1299跟之前我们见过的不一样，是的，这是一台经过改装的超跑，而这次的改装让它变成了一台混合动力的超级跑车，除了本身的那台1285cc双缸发动机以外它加装了一套Efesto 200 Novantanove的油电混动套件，以原来双缸发动机的196匹马力加上电动机额外输出99匹马力，这台混动的杜卡迪超跑最大马力直接达到了恐怖的295匹！
电动机安装在摇臂的下方并通过齿轮和链条传输动力，车辆设定可以通过燃油发动机或是电动机各自独立工作配合四种驾驶模式：纯电、纯油、增压模式以及自定义模式，而且动能回收技术加上发动机的工作也可以为自身的电池充电。
电池被安装在坐垫下方
而纯电模式情况下可以让这辆车以最高65km/h的情况下行驶30-40分钟，而增压模式下就是油电共用的工作状态，电动机来和燃油机动力上形成互补来达到更佳的性能表现，这台车的扭矩也直接达到了300Nm。
当然增加了电池组和电机后车重也增加了26kg，整车干重为194kg，但是这个马力推重比你就品吧，你细品.....但是不得不说由于电池装配在车尾处，这让整台车的中心发生了一些变化，原厂的副车架是并没有考虑加装26kg载重所以在弯道的表现上将也会受影响。
其实摩托车上出现混合动力已经不是什么新鲜产物，但大多数还只是在测试阶段并且在性能数据上突破也不明显，不过随着科技技术的越来越成熟，我们也不得不承认混动技术至少我们还能接受而且相比起纯电也要靠谱。