鲁达 
又有两款入门级跑车亮相，厂家为什么如此钟爱，我们应该如何选？
昨天8月29日贝纳利正式官宣了旗下全新跑车252R的最终售价，而与此同时凯越机车也曝出了跑车计划，根据已知信息推测，这款车极有可能就是321R街车版的变种车型，跑车版“321RR”。
随着这两款跑车的亮相，该级别又会多两位“虎将”使得目前本就竞争非常激烈的入门级跑车市场更加残酷，也会让车友们的选择会更有难度。毕竟该级别已上市的车型已经有十来款了。
它们分别是豪爵铃木GSX250R，春风250SR，阿普利亚GPR250/150，QJ赛250/350，无极300RR，飞肯250，诺马魅影255s，台荣系列等。
这么多的车型扎堆儿抢占市场，只能说明厂家非常钟爱于这一级别车型的研发，这又是什么原因造成的呢？
其实这里的原因非常简单，这主要是因为入门级跑车市场拥有非常大的用户基数，它相比街车或者踏板车，潜在用户正在几何倍的增长。这里我们可以用数据来说话。
在某主流摩托车平台上，位居榜首的用户最喜欢车型，近几年来一直是跑车类。其中位于前三的车型都是跑车，它们分别是春风250SR，川崎小忍者400，豪爵铃木GSX250R。即便是一些非主流的跑车也会拥有较高的关注度和人气。例如昨天刚公布价格的贝纳利龙卷风252R人气已经飙升到了55.2万。这足以说明这类车型的受欢迎程度。
而究其原因，主要就在于这类车型拥有年轻摩友喜欢的外观，符合玩乐车型表现的性能，以及相对其它车型并不是很贵的价格。这就促使有实力的厂家，明知这一市场竞争非常残酷，也会想尽办法来分一杯羹，甚至于不惜采用车轮战的策略，不断向友商发起进攻，吸引用户的关注，最终获得一个不错的销量。
但对于用户来说，如此的扎堆亮相，跑车乱战，实在是有点分不清谁好谁坏，一个不留心，可能很容易会被当韭菜。那么我们到底应该如何选呢？
这里除了注重车辆的实际表现以外，更多还是要讲究策略，搞清楚自己到底需要一款什么样的跑车。
目前入门级跑车市场所出现的这些车型大体上可以分为三大类，它们分别是颜值型，品质型，功能型。它们当中品质最为出众的说来说去也就是豪爵铃木的GSX250R，也正因为如此所以这款车才会多年来屹立不倒，始终拥有不错的市场保有量。
而颜值型和功能型在不断地变化和跟进中，前者除了车辆自身的设计以外，还和个人的审美需求有直接关系，后者更多来自于厂家的制造能力和技术水平。它们当中典型的代表有QJ赛350，春风250SR，阿普利亚GPR系列，以及还没有正式亮相的凯越“321R”等。
所以只要搞清楚它们是属于哪一种设定偏向的车型，再结合个人的实际需求与它们的具体表现，即便市面上再出现十来款同类车型，我们也不会被它们搞的晕头转向，无从选择。它们的到来只会优化现有的市场结构，让车型的表现更加完善，也会让我们的选择更加多样性。
总而言之，入门级跑车市场已经进入了全面的混战状态，而恰好你又喜欢该类车型，就必须客观冷静，不能盲目跟风，一定要搞清楚车辆属性，弄明白自己的主要需求，只有这样才会选择的一款物美价廉，适合自己的跑车。
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