鲁达 
大家好，欢迎来到“摩界”，本期文章给大家介绍网上争议不断的一款网红街车——春风400NK，这款车为何有这些争议又为何如此深受车友们的喜爱呢？那么接下来让我们一起来看看！
春风NK家族最近几年不断扩充自家的机车阵营，在春风250NK未上市之初，春风400NK作为填补春风家族150-650cc之间的空白而诞生，这款车的整体设计与它的大兄弟春风650NK非常相似，除了发动机、车头、轮毅外，别的配置两者在视觉上几乎都是一样的。
春风400NK与春风650NK的外观区别：↓
春风400NK
春风650NK
就目前国内摩托市场而言春风400NK可以说是备受青睐的，它不仅有着与春风650NK极高的相似度，而且在售价上比春风650NK便宜了整整1万元，因此受到广大车友的热捧。
春风400NK400cc的排量可以说是平易近人，让很多喜爱机车的摩友可以用更低的价格享受到400cc的动力以及优秀的操控感受。
旧款的春风400NK
凌厉外观，尽显不凡
继承CFMOTO家族DNA，春风400NK车身线条极简而流畅，车身整体设计紧凑，采用前后分离式超薄坐垫，轻巧犀利。车架护板彰显机械结构感，车尾设计轻盈，整车凌厉，似破风而行，气势尽显!
春风400NK
强劲心脏，时刻迸发澎湃动力
春风400NK搭载400.4CC直列双缸水冷发动机，动力强劲，时刻迸发澎湃动力;同时还使用滑动轴承技术，接触面积大，抗冲击,载荷能力强，工作平衡且噪声小、寿命长;半干式油底壳,可持续润滑,确保驾驶更自由、随心!
图片来自哈罗摩托
优越制动系统，安全无忧
春风400NK可选配德国大陆ABS，提供无可比拟的刹车能力-更短的刹车距离，更大的制动力。同时前制动盘300mm，浮动菊花碟，双蝶液压;后制动盘240mm， 单碟液压，制作距离更短、更线性，刹车稳定性更高。侧倾传感技术确保车身倾斜45 度时，发动机将在7秒后关闭，确保骑行安全无忧!
图片来自哈罗摩托
精心调校减震系统
油气混合单体减震,前减行程120mm。后减行程45mm，倾斜角度达45度，预载、阻尼可调吸收性回复性高，稳定性强。
最新款样式
全新配色的春风400NK让人耳目一新，在油箱两侧可以很明显地看到与之前的差别，它算是更新配色后的小改款，在售价方面没有变动。
新款400NK目前共有白、蓝两种颜色供选择，在配置方面都向之前的ABS版看齐。
春风NK400整车参数:
发动机型式:双缸，四冲程，水冷，直列
排量: 400.4cc
缸径x行程: 68. 4mmx54.5mm
压缩比: 11.1: 1
最大扭矩: 35.4Nm/7650 rpm
最大功率: 31.5kW/ 9500rpm
点火方式: ECU
变速方式: 6档变速
燃油供给: EFI
悬挂方式:前:伸缩式后:悬臂式
制动方式:液压盘式
轮辋规格:前:MT3.50x17轻合金
后: MT 4.50x 17轻合金
轮胎规格:前: 120/70ZR17 M/C
后: 160/60ZR17 M/C
长X宽X高: 2114 x 757 x 1100
mm
车辆轴距: 1415 mm
车辆座高: 815 mm
最小离地间隙: 150 mm
整车整备质量: 206 kg
最小转弯直径: 5.4m
最大有效载荷: 150 kg
车辆油箱容量: 17L
最高时速: 155 km/h（官方数据）
实际测速：175km/h
可选车色:珍珠白，雅典蓝
春风400NK图片展示
参考价:标准版: 26800人民币
ABS版: 29800人民币
（文章资料来自于网络以及个人分析，如有差异，麻烦各位朋友指正）
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