鲁达 
川崎6f
2014年9月的车，开了大概1万公里，用现在的审美从外观来说这车第一感觉让人犹豫不决，说它好看也还过的去，说它不好看也难说，外形酷似趴赛，毕竟年纪有了，但是在当时那个年份这款车也算是高颜值产物了。再来看看这辆车的具体参数，发动机采用的是双缸四冲程水冷，排量为649ml，整备质量204kg，最大功率53/8500 kW(r/min)，最大扭矩：66/7000 N·m(r/min)，带abs。从参数上来看还是不错的，骑行感受上这款车让我觉得非常好驾驭，动力方面也能够满足自己的日常骑行，风挡可手动调节，有的车友喜欢安装边厢，这个因人而异，个人洗好问题，坐高也可以接受，170也能轻松驾驭，而且这款车的保值率还是相对较高的，14年的车1万公里二手车也能保持在4万多，唯一让人感觉遗憾的也许就是声浪，这款车的声浪相对比较平顺。总体来说这款车推荐指数10分的话我会给它8分。
川崎6n
2014年7月份的车，这辆车开了9000公里，作为街车，这款6n外观上还是很到位的，发动机结构采用直列双缸四冲程水冷，排量649 mL，最大功率53/8500 kW(r/min)，最大扭矩68/7000 N·m（r/min），整备质量206kg，带abs，对比6f，两款车在动力上不相上下，骑行感受没有6f那么顺滑，特别在一档和二档换挡时候有明显顿挫感，可能也是我自身原因，但是曾经的6n是国内重机的热销款，在国内占领了大片市场，在2017年停产后z650也就接替了他的位置，骑行坐姿时间久了屁股也不是很舒服，10分评价的话我打6分。
宝马s1000rr
最后就是宝马s1000rr，这辆车换了壳子，原厂为灰色，开了1万多公里，这辆车给人的感觉只有帅，动力强劲，4种可调节模式（雨天，运动，赛道，死亡模式），一般我自己开的话都使用运动模式，运动模式已经足够支撑你所需要的一切动力，自己这辆车改装了碳纤维车身，天蝎排气，和发动机护盖。
脸就不露了，怕丢人
现在大家应该知道了吧，谁叫他们开的是旅行版呢，又是国宾又是水鸟，扛不住啊！！！请大家多支持，你们的关注和评论就是对我最大的动力，我会把自己所了解的都分享给广大车友，支持原创！