鲁达 
本田持续加码，CB400X， CB400F，很快就要来了
又有好消息，据悉本田CB400X，CB400F，CB400X三箱版，已进入了公示阶段，这意味着本田中排量品牌渠道，未来所销售的车型将增加到六款。如此看来一些品牌带头降价，还是有先见之明的。
因为这六款车型一旦全部布局开来，对于国产摩托车的包围圈将会越来越小，基本上就已经掐住了有些品牌的脖子，你根本就动弹不得，只能是束手就擒。
目前NSS350基本已经抢占了中排量高端踏板车市场，CB300R虽然因为价格的原因力度有所减缓，但至少也带来了一定的威慑力，并且为了弥补这款车目前所出现的软肋，本田还引进了CB400F，如此一来中排量街车也将会牢牢的控制在人家的手里。
至于CM300它目前最大的任务就是降低了用户选择本田摩托车的门槛，也让一些喜欢玩改装的车友看到了希望，所以即便这款车是以上车型中最弱的，但它也有自身的优势。
而真正的王炸是这款国内摩友期待已久的CB400X，我们先不说这款车价格几何，只要它能来那么国内的很多休旅ADV就会死一大半，况且早期我们对于这款车型的价格评判可能有所误差。
因为根据公告显示这三款车型都是由五羊本田申报的，这就意味着它们会实现国产化，而本田摩托国产化后最大的好处就在于价格会有所下降，当然你期待的白菜价肯定不会出现，因为人家的品牌价值是不容贱卖的。
对于CB400X因为相关信息比较多，所以关注的小伙伴已经了解得差不多了，我们就不在炒冷饭了，这样也没有多大的意思，无非就是文章看起来篇幅比较长，所以我们来看一看这款悄无声息走到我们面前的CB400F。
这款CB400F既不是CB400也不是CBR400R，这里必须感叹一句，本田的摩托实在是多呀！而它就是一款搭载了400cc双缸发动机的街车，关于这款车的相关信息目前比较少，不过从一些碎片化的资料来，这款车的各方面表现将会明显强于CB300R。
首先这款车的外观是比较简洁干练的那种本田家族式街车风格，它和自家的CB500F非常相似。动力方面应该采用的是CB400X同款发动机。根据车友测试这款车的最高表显极速可以达到185km/h。
这款车在日本的售价为64.89万日元，折合人民币的话约等于3.8万左右，当然这个价格不具备参考性，但结合CB500F国内的售价来看(66800)，国产化后5万出头应该是可行的，不过这只是我的一厢情愿，最终的价格还要看厂家的态度。
总而言之，今年摩友们是有福了，但很多国产整车厂家可能就会哭了，虽然本田是在正常的布局旗下车型，但它始终是狼，而国产品牌摩托车，在它眼里就是小绵羊，所以让我们拭目以待吧！
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