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经典名车:一代枭雄--本田超级黑鸟CBR1100XX

作者:海峰

图片:网络

今天海峰再为大家带来一款重量级经典车型本田超级黑鸟CBR1100 XX(下文简称本田黑鸟)。它隶属于CBR系列,所以很多朋友会把它当做一辆不折不扣的跑车,而在我心里,它更像是一辆运动风格浓厚的旅行车。何以见得?听海峰徐徐道来。

本田黑鸟采用了电喷DOHC水冷每缸4气门的并列4缸发动机。拥有着1137毫升的排气量,10000转时输出164匹的最大马力,7250转时爆发出124.5牛米的最大扭矩。0到100公里每小时加速时间为3.2秒。单从数据上来看,虽然黑鸟排量大,但是功率相比同门CBR1000RR略小一些。红区转速也低了近2000转每分钟。所以在厂家的定位中,它并不是一款定位于赛道的跑车。

此外,223公斤的自重也注定它拥有着超凡的高速稳定性。最高时速可达320公里/小时的黑鸟,如果你把它骑到200公里的时速,你才能体会到什么叫做沉稳。它配备了跑车全包裹式的整流罩,不论是高速稳定性还是空气动力学特性均属上乘。但是大自重和长轴距也限制了它的弯道性能,如果想和中量级摩托车在山路一较高下,选择过弯路线显得尤为重要,直线路段的加速能力也能弥补一些弯道性能的不足。

从坐姿方面考虑呢,它的坐姿比起同级竞争对手都要略高一些。不过因为车把的位置也比较高,所以坐姿并没有不舒服的感觉。反倒在骑行中,后背不用始终向前弯曲,手掌也不用承受很大的压力,所以它比较适合长途骑行。手把上各个按键手感不错,位置也设计的很合理。

不过,较高的坐姿对于一部分摩友来说增加了倒车的难度,因为轴距较长所以转弯半径也会偏大一些。很多小排量摩托车一把能够掉头的地方,本田黑鸟可能就要揉两把了。不过长轴距、重车架带来了不错的高速行驶稳定性,这点是毋庸置疑的。

轮胎方面,本田黑鸟前轮配备120/70 R17的轮胎,后轮配备180/55 R17的轮胎。

现在来看,宽度并不是很宽,但是完全能够提供足够的抓地力。因为顾及到多种路况,所以原车配备的轮胎较硬,如果要用它去玩赛道的话,还是换成热熔胎吧。

制动系统是黑鸟的一大优势,前轮采用双钻孔盘搭配对向6活塞卡钳,后轮为单钻孔盘搭配双活塞卡钳,并且配备了前后联动制动系统。当紧急情况下,单捏前制动时,后制动会自动施加制动力,能够提供最佳的制动力分配方案,有效缩短制动距离。

两个硕大的排气管安置于后轮左右两侧,没有花哨的设计,没有任何造型,不锈钢的外壳看起来是那么的简约,或许就是它的那股子简约美,让它成为了经典。

黑鸟除了跑车的身份以外,原车配备了边箱支架,可以选配两个边箱轻松变身成运动型旅行车。但是它受欢迎并不仅仅因为这些,更多的还有它骑行时的舒适性、高速的稳定性、优良的制动性以及皮实的耐用性。

如此深得人心的经典跑车(或者说是经典运动型旅行车),如今已经不多见了,如果你手里留存着一辆本田黑鸟,将它珍藏吧!

视频中本田超级黑鸟CBR1100XX极速视频,虽然很危险,但是我们能够感同身受到它的极致性能。

本文为《劲动力摩托》原创文章,转载请注明出处和作者。

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责任编辑: 鲁达

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