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【e族海外报道】本田VFR1200X车型在欧洲市场取得了非常不错的成绩,在2016款车型上,本田再次对VFR1200X进行了升级并将这款车带到了美国市场接受考验。除了此前已经发布的CRF1000L Africa Twin车型之外,本田这次还带来了改款的NC700X和CB500X,这四款车也正是本田将会在11月20-22日的加州长滩国际摩托车展上将会正式发布的车型,不过在那之前还是让我们先睹为快。

VFR1200X车型搭载了一台1237cc的V4发动机,除了标配的手动变速箱之外客户还可以选择六速双离合自动变速箱,无论是哪个版本都搭载了扭矩控制系统和ABS系统。这款车前后分别使用了19和17英寸的轮圈,前悬挂采用了43mm直径的前叉,后悬挂采用了单摇臂结构。此外这款车装备了可单手调节的风挡、护手罩以及手机充电接口等。目前这款车型的售价尚未公布,根据本田方面的消息,这款探险车型将会在2016年5月正式上市,只提供“珍珠黑”一种涂装。

2016款NC700X

2016款NC700X在外观设计上有了新的尝试,看起来更像是一款标准的探险车型,尽管本田只是发布了极少的预告图,但从其它法方面途径我们已经了解的更多信息。

新款NC700X的前风挡的高度增加了70mm,这项升级很大程度的减少了高速行驶时骑手面临的压力。新车的排气无论是尺寸还是重量都有所减少,不过性能没有降低而且排气声音也更好听。尾灯已经升级为时下最流行的LED,行李箱的容量相比老款车型也增加了很多。NC700X除了标准手动变速箱也可以选装DCT双离合自动变速箱,并且在2016款车型上,这台DCT变速箱版本车型在标准模式下增加了三种不同的运动模式,这三种模式通过控制不同的换挡时机给骑手带来不同的驾驶感受。

不过遗憾的是,就目前美国市场的情况来看,美国的消费者更喜欢这台670cc的双杠发动机,而不是NC750X上的那台745cc发动机,要知道NC750X是本田在2013年推出的升级版车型,但现在看来本田并没有猜到客户还是更爱NC700X。总而言之,2016款NC700X/750X将会在本月底的东京车展上全球首发。

2016款CB500X

新款CB500X也换上了LED头灯和尾灯,风挡和NC700X一样进行了增高改善高速行驶时的阻力,油箱容量也有所增加。新款前叉加入可调预载功能,手刹也加入了可调功能以适合手掌尺寸不同的客户。新款车型的变速箱经过了调教表现会更加平顺。

新车将会和NC700X一起在东京车展上发布,对于这款车本田也是发布了简单的预告图。

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责任编辑: 鲁达

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