鲁达 
早前在上海的天马山赛车场，看到了功泰车业新制作的迷你赛车。
这台迷你赛车的动力来源是 Honda 的 CBF150，发动机的内部经过了改装。搭配这副发动机的，是来自 Keihin 的 PWK 28 大口径化油器、Daytona 的大油门。传动系统则采用了轻量化的前后齿轮、意大利 Regina 的赛车级传动链条。
车身方面，粗壮的合金阔面车架、后摇臂来自 Kep Speed 定制，手工制作的铝合金油箱，叉芯口径为 35 mm 的 Fast ACE 法斯特倒立式前叉、奥林斯的 TTX 后减震，Brembo 的全套刹车系统包括了直压式前刹车上油泵、对向四活塞的前刹车卡钳、两活塞的后刹车卡钳，Ferodo 菲罗多的刹车碟，FX 的赛车升高脚踏，MFZ 的 CNC 锻造车轮。整台赛车，全车的主要外部螺丝和前后车轮轴，都采用了钛合金为材料的制品。
简单地去比喻的话，改车有时候如改电脑，不仅仅是加条内存、或者是把 i3 换成了 i7 就可以瞬间提速的。赛车的话当然会复杂得多，仅仅只是提升动力就牵涉到了发动机配汽系统中，进、排汽道的打磨，排汽的对应修改、化油器风油比的设置等等多个方面。此外，还牵涉到操控性方面的升级之后，各种对应的细节调整。表面上看，改装也许就好像是一大堆的高级配置、做个堆砌就好了，但背后牵涉到的、如何调校与配置，则是最考验施工者技术水平与经验的那道坎，光是如何把全可调的前、后悬挂系统，设置到一个适合软硬度、可以让车子在弯中可以有更快的速度，缺点经验的话都难以轻松搞定。
上海功泰的改装迷你赛车，即使是在今年五月下旬的天马论驾、半湿地的天气之下，在天马赛车场仍可轻易跑出 1 分 25 秒的圈速。至于这台改装车、能在天马赛车场跑出一个什么样的圈速，预计到下一场的天马论驾就可见分晓。
而对于这样的一台改装车，除了可以下场比赛之外，站在自己的角度，还可以 “ 脱光了它的衣服 ”，家里进进出出的时候、也能经常地看到它的 “ 丰乳肥臀 ”，相信是件赏心乐事。