鲁达 
本田的NC750系列一直被车友调侃是“老头乐”车型，一个是因为DCT的技术没有了脚动换挡的激情，在一个就是双缸750的发动机偏平顺和中低扭输出的特性加上比较老派的外观，但是实质驾驶起来NC750系列的动力和操控层面还是很有愉悦感的，毕竟也是一台50多匹的车了。
可能大多数人考虑NC750X主要还是这个外观设计确实比较老旧，但是新款的NC750X将完全打破这一点了，最近本田发布的新款NC750X直接变成了一个“年轻的”公路旅行车。
可以看得出来新款的NC750X外观上更加年轻化，前侧翼板还有点新款KTM1290GT的感觉，车头灯也换成了矩阵的lED大灯，外观上跟CB500X相近。
除了外观重新设计了以外，这次新款的NC750X车架进行了新的修改，让车重减重了6kg，同时还将座高降低30mm，另外油箱置物空间也受益车架改变，空间增加为23L，并且加入USB-C充电插座。
动力方面依然是那台双缸卧缸发动机，不过最大马力小涨来到了58匹。
电控配备方面，NC750X同样导入四种骑乘模式（雨天、标准、运动和自定义）、三段可调循迹控制、电子油门，DCT变速箱会应对不同的骑乘模式改变升降档时机，2021 NC750X也加入ESS紧急刹车后车灯闪烁。
目前现款的NC750X国内售价为9.88万元起，DCT版本的为10.88万元，新款这样一改动感觉是不是更像一款10万元级别的车了....