鲁达 
大排量街车始终是国产的一个痛点，数年来仅限于隆鑫无极650R，春风650NK等三款大排。自贝纳利被钱江收购后，在国内的表现十分抢眼，已经在今年发布了7款新车，其中一款最引人注意的，就属贝纳利752S。这款750cc街车的诞生，一举刷新了国产街车排量之最，而且亮点颇多。
贝纳利752S的外观设计，采用纯正的意式风格，看上去与杜卡迪Monster 821有几分相似。粗壮的倒立式前叉和编织车架，与线条粗犷的14.5L油箱相映衬，构成了力量感十足的视觉效果。尾部微微上翘，一体式坐垫符合人体工程学，而800mm的座高也相当具有亲和力。
752S的头灯内置透镜灯组，和其它光源一样均为LED。全彩TFT仪表，搭配两侧指示灯，视觉效果和信息的全面性都很不错。前减震为Marzocchi倒立式前叉，后KYB中置避震，均具备预载可调功能。Brembo制动系统，四活塞辐射卡钳，另有可开关的ABS作为辅助。同时，滑动离合和钛尺也均有搭载，倍耐力天使胎为标配，可以说配置十分亮眼。
在动力方面，贝纳利752S搭载的是一款实际排量为754cc的并列双缸八气门发动机，是由1130那台并列三缸发动机改进而来，最大功率为56kW。
贝纳利752S是目前国产排量最大的街车，没有之一，因此在国产车中没有竞争对手，贝纳利752S标配版售4.78万，高配版售价5.38万元，对比进口的日系车，具有较大的竞争优势。当然，品牌美誉度是贝纳利需要重视的关键因素，如果此车换成豪爵铃木，相信一定会卖疯。
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