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2021年6月16日，中国载人航天工程局对外公布了神州12日载人飞船飞行乘潮名单。
中国人民解放军航天员大队航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波组成飞行乘组，担负此次空间站阶段的首次载人飞行任务。
奔向星辰大海，脚步永不停歇。在神舟十二号载人飞行任务拉开帷幕之际，记者带您走近执行此次任务的3名航天员。
航天员聂海胜——飞天只有起点，没有终点
本报记者 杨悦 安普忠 通讯员 占康
聂海胜，男，汉族，籍贯湖北枣阳，中共党员，博士学位。1964年9月出生，1983年6月入伍，1986年12月加入中国共产党，2014年6月任中国人民解放军航天员大队大队长，现为航天员大队特级航天员，专业技术少将军衔。曾任空军航空兵某师某团司令部领航主任，安全飞行1480小时，被评为空军一级飞行员。1998年1月入选为我国首批航天员。2003年9月，入选神舟五号飞行任务备份航天员。2005年10月，执行神舟六号飞行任务，同年11月被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“航天功勋奖章”。2008年5月，入选神舟七号飞行任务备份航天员。2012年3月，入选神舟九号飞行任务备份航天员。2013年6月，执行神舟十号飞行任务，担任指令长，同年7月，被中共中央、国务院、中央军委授予“二级航天功勋奖章”。2019年12月入选神舟十二号飞行任务乘组，担任指令长。
同样的航天服，同样的寸头，同样的戈壁滩。如今，聂海胜即将踏上他的第3次太空之旅。
聂海胜的前23年航天员生涯，被3次飞天任务“等分”为三段——从2005年驾乘神舟六号，到2013年进入天宫一号，再到2021年执行神舟十二号飞行任务，平均相隔约8年。
“我的脚步和祖国的载人航天事业快速发展，同频共振。”有幸能够开跑空间站建造飞天“第一棒”，聂海胜道出心里话，“是祖国把我送上了太空，我为生活在这个时代感到幸福，也因为国出征感到自豪。”
聂海胜的飞天梦想，最初是在儿时的一个山坡上有了“雏形”。1964年，聂海胜出生于湖北枣阳一个小村庄。那一年，中国的空间科学探测事业刚刚起步。
小时候，聂海胜常在山坡上放牛。一次，躺在牛背上睡着了，他做了一个奇怪的梦：梦见自己长出一双大大的翅膀，飞上蓝天。
当年，那个曾用家里养的兔子抵学费的农村娃，一定不曾想到，他的未来会与遥远的太空、伟大的航天事业紧密相连。
此后的人生旅途上，聂海胜的每一个脚步都迈得坚定而踏实。
1983年，聂海胜成为一名空军飞行学员。实现蓝天梦，他感觉自己像是鸟儿飞上了天。
那一年，聂海胜遭遇一次空中特情。高空中，他驾驶的战机发动机突然停车，战机翻着筋斗向地面坠落。已经出现“黑视”的聂海胜，在最后时刻按下跳伞弹射开关。
从昏迷中睁开双眼，聂海胜发现自己落在一片稻田里。一周后，心理素质超好的聂海胜就开始复飞的地面准备。仅仅27天后，他驾驶战机重返蓝天。
“一般的飞行员如果遭遇这样的生死考验，很可能就停飞了。”战友们如此评价聂海胜的过硬心理素质。
从入选航天员，到神舟六号、神舟十号，再到今日的神舟十二号，聂海胜始终在做一件事：时刻为了飞天任务而准备。
恢复性训练、适应性训练、新技能训练……无论什么训练课目，聂海胜都把自己当作一名新手，一步一个脚印往前走。
航天员刘洋记得，备选神舟九号任务的那年春节，她在模拟器训练馆与聂海胜相遇。正练得热火朝天的聂海胜告诉刘洋：“年纪大了，多花点时间，才能不落后你们年轻人。”
用聂海胜的话说：“年龄和军衔在变化，但航天员的身份没有变，作为航天员的使命和梦想没有变。”
2019年12月，聂海胜和刘伯明、汤洪波入选神舟十二号任务乘组，聂海胜担任指令长。
这是空间站阶段的首次载人飞行任务。任务量，比前6次载人航天飞行的任务总和还要多。飞行时间长、操控难度大，聂海胜等航天员必须全面具备空间站在轨组装建造、维护维修、舱外作业、科学试验等一系列能力。他们的训练量、训练强度变得更大。
从2021年元旦到现在，聂海胜只休了3天假。
正是地面上这数千次的模拟训练，让聂海胜面对任务永远保持沉着镇定。
“这次再度飞天，心情如何？”面对记者，他平静地回答：“没那么激动，主要还是想怎么把任务完成好。”
聂海胜深知，一代代航天人像火箭一样燃烧自己，才把他们送上崭新的“太空家园”。
“我们向前走的每一步，都承载着党、国家和人民的厚重期望。”聂海胜深情地说：“我们的每一次进步，也代表着人类向太空不断探索的勇敢与执着，都将为人类和平利用太空贡献中国智慧和力量！”
背负着载人航天工程各大战线科研人员的心血和汗水，聂海胜唯一能做的，就是“全力以赴圆满完成任务”。
“飞天只有起点，没有终点。”聂海胜始终践行着这个信念。当年，神舟十号任务成功后，他曾许愿：“如果条件允许，希望自己还能飞进中国的空间站。”
如今，指令长聂海胜如愿踏上这段曾经憧憬的旅程。让我们为他送上最真诚的祝福！
航天员刘伯明——时光匆匆，初心不变
本报记者 杨悦 安普忠 通讯员 占康
刘伯明，男，汉族，籍贯黑龙江依安，中共党员，硕士学位。1966年9月出生，1985年6月入伍，1990年9月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队特级航天员，少将军衔。曾任空军航空兵某师某团中队长，安全飞行1050小时，被评为空军一级飞行员。1998年1月入选为我国首批航天员。2005年6月，入选神舟六号飞行任务备份乘组。2008年9月，执行神舟七号飞行任务，同年11月，被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“航天功勋奖章”。2019年12月入选神舟十二号飞行任务乘组。
时隔13年，刘伯明又踏上了飞向太空的旅途。
人们对他的印象大多停留在2008年，神舟七号飞天之际那个沉着冷静的身影。多年之后，刘伯明再次踏上问天阁前这条“登天之路”。
除了脸上加深的岁月痕迹和肩上换成将军的军衔，他的背影如13年前一般挺拔，并未有多少改变。
这条路，是刘伯明生命中最重要的道路之一。除了这条路，他最为熟悉的路有两条——一条是故乡从家到县城中学的颠簸山路，另一条是飞天之路。
1966年9月，刘伯明出生于黑龙江省依安县一个普通的乡村。中考那年，成绩优异的他考上了县重点高中。家里要同时供5个孩子读书，这让以种地为生的父母异常辛苦。为了省下住宿费和伙食费，刘伯明选择了走读。
那是一段起伏不平的颠簸山路。高中3年，刘伯明每天都要骑着一辆破旧的白山牌自行车，往返20公里。出发时迎着晨光，返回时披着夜色，夏天汗流浃背，冬天在风雪中穿行。
“一辆单车，满头霜花。”这是刘伯明高三的班主任张福林对他的印象。正是这条山路，让刘伯明变得坚韧、执着，从不轻言放弃。
十几年后，刘伯明靠着这股韧劲，成长为一名航天员。从1998年入选我国首批航天员，到2008年参加神舟七号任务，刘伯明一走就是10年。
从神舟七号凯旋到今天乘神舟十二号再度出征，刘伯明又在这条路上走过13年。与少年时期一样，他依旧保持着不畏艰苦、砥砺前行的状态。
此次神舟十二号任务的复杂性远超以往，训练的时长和难度都是神舟七号时期的数倍。为了更有效地训练，他摸索出一套适合自己的方法，每天晚上入睡前躺在床上，把白天训练的操作程序在“脑子里放电影”。
了解刘伯明的人，都会为他过硬的心理素质所折服。还是飞行学员时，他便妥善处置过一次险情——
空中发动机突发故障，飞机失去控制，刘伯明勇敢果断、冷静操控，一次次手动助油、打火，一次次拉升高度，最终驾机平安返回。
在神舟七号的首次出舱活动任务中，刘伯明和战友翟志刚、景海鹏经历了一次惊心动魄的考验：打开舱门之时，轨道舱突然响起刺耳的火灾报警。
当时，刘伯明对翟志刚说：“如果起火，我们也许就回不去了。不要想别的，按照程序继续吧，把我们该干的活继续干完。”
翟志刚迈出舱门，刘伯明调整步骤，将国旗递给他说：“即使我们回不去，也要让五星红旗在太空留下永远的瞬间。”
后来，出舱任务顺利完成，刘伯明和战友们顺利返回地球。
“他一直保持着非常稳定的心理状态。”战友费俊龙评价刘伯明说，“操作准确无误，堪称完美。”
13年来，为了保证自己随时都能再次承担任务，刘伯明一直控制体重、锻炼体魄。“最难的不是保持体能，是保持激情和热情。”他说。
13年的等待，也是13年未曾懈怠的刻苦训练。“往前看，13年似乎很长；往回看，13年过得很快。这13年，中国航天人一步一个脚印地将梦想变为现实，我也在追逐梦想的征程中不断成长。”刘伯明用一句话概括了其间的甘苦：“尽管时光匆匆，初心不变。”
不管遇到什么挑战，刘伯明心中始终记着那条蜿蜒的上学路——无论风霜雨雪，无论跌倒多少次，爬起来，再出发就好。
每次回老家，刘伯明最想吃的还是家乡的大酱，睡家里的土炕。时间未曾改变他质朴的底色，那个从乡村山路上走来的少年，早已将脚步迈向星辰大海。
如今，刘伯明再次开启一段崭新的挑战之旅。
“我庆幸自己赶上了一个伟大的时代，有幸参与载人航天这个伟大的事业，有机会通过多次飞行，来报答党和人民的培养。”再度飞天之际，刘伯明郑重承诺：“我将坚决圆满完成任务，我们已经做好了充分准备。”
航天员汤洪波——这一刻，梦想光荣绽放
本报记者 谭靓青 安普忠 通讯员 占康
汤洪波，男，汉族，籍贯湖南湘潭，中共党员，硕士学位。1975年10月出生，1995年9月入伍，1997年4月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，大校军衔。曾任空军航空兵某师某团大队长，安全飞行1159小时，被评为空军一级飞行员。2010年5月入选为我国第二批航天员。2016年5月，入选神舟十一号飞行任务备份航天员。2019年12月，入选神舟十二号飞行任务乘组。
一个人实现梦想需要多久？
此刻，站在问天阁前，阳光穿破云雾洒在汤洪波身上。这是他首次以航天员的身份出现在大众视野。
梦想成真这一刻的背后，是汤洪波11年逐梦飞天的不懈拼搏。
汤洪波是谁？
在世人眼中，汤洪波是此次神舟十二号飞行任务乘组中的新鲜面孔。当人们拿起手机搜索这个陌生的名字时，他已经在这条飞天路上奔跑了11年。
“其实我不算年轻了。作为第二批航天员，我2010年就来到了航天员大队。刘洋、王亚平……很多和我同批的航天员都已经飞上太空。”汤洪波说，“每次看到他们飞，我都在想，自己什么时候才能实现飞天梦想。”
追梦道路上，需要耐心等待，更需要努力坚持。早在飞行学院当学员时，汤洪波就明白了坚持的意义。他那“教科书式的飞行”在同期飞行学员中有口皆碑。
看得见的卓越背后，有着人们不曾看到的努力。白天，汤洪波一遍遍拿着飞机模型模拟起飞降落。等到夜深人静时，他就在脑海中回忆飞行操作，琢磨飞行技巧。
2010年，汤洪波通过层层选拔，入选中国第二批航天员队伍。
天空和太空，虽一字之差，跨越巨大。从飞行员向航天员的转变，被苏联航天员列奥诺夫形象地称为“上天的阶梯”。
来到航天员大队后，汤洪波对航天员这个职业有了更深刻的认识。
在航天员科研训练中心一间小屋里，一张转椅占据了大部分空间。这张看似普通的转椅，承载着汤洪波11年的训练记忆。看着它，汤洪波不禁回忆起坐在上面训练的场景。
飞天之路从来不是坦途。低压缺氧耐力检查、超重耐力训练、飞行程序训练、头低位卧床训练……一本本厚厚的训练笔记中，写满了汤洪波奋斗的痕迹。
其中，模拟失重训练让汤洪波最难忘记——航天员需要身穿二百多斤的水下训练服，一次训练数个小时，吃饭时常常连筷子都拿不住。
“在他们那批航天员中，汤洪波给人印象最深刻的，是他的刻苦和踏实。”谈及汤洪波，刘伯明最难忘的是他那种“执着的精神。”
每次训练前，汤洪波都会主动找聂海胜、刘伯明探讨，挑战训练难点，查漏补缺。闲暇时，他也会尽量发掘自己的知识短板，以应对天上的各种未知情况。
这种执着，体现在训练中，也体现在汤洪波的漫长追梦路上。
在汤洪波办公桌上，摆放着一顶飞行头盔。每每看到它，他总能想起自己从飞行员一路走来的足迹。
“这个头盔就像我的老朋友。这些年，身边战友陆续飞上太空。每当我不知道如何定义自我价值时，都会用这个头盔勉励自己。”汤洪波说，“一时做好一件事很简单，十年如一日则很难。可当这件事成为你的梦想，漫长的日子也会充满动力。”
头盔中，藏的是汤洪波的初心，更是他的飞天梦想。2016年，汤洪波曾入选神舟十一号任务备份航天员。那一年，他最终与梦想擦肩而过。然而，他没有放弃。
“从零开始”，是汤洪波时常说起的4个字。要想向上生长，先要向下扎根，只有地面训练到位，才能胜任飞天任务。在梦想尚未实现的那段日子里，他每天刻苦训练，朝着梦想坚定跋涉。
5年后，汤洪波终于实现了自己的飞天梦想。这次任务，他特意选择了妻子贴心制作的寄语卡片作为个人携带物品，陪伴自己首次太空旅程。
11年等待坚守，11年刻苦训练，这一刻，梦想光荣绽放。
“我们即将带着祖国和人民的重托出征太空，此时此刻我的心情十分激动。进入太空之后，我会在工作之余尽情领略地球家园的魅力。每当飞船飞临祖国上空，我会通过舷窗多看看美丽的祖国、美丽的家乡，祝福伟大的祖国繁荣昌盛！”汤洪波说。