鲁达 “塞巴斯蒂安，我甚至都不知道该说什么。”
“那就什么都不要说了，让我走吧。”
这是罗曼尼亚大奖赛上，维特尔在面对媒体采访时发表的言论，从愤怒值上看基本已经要爆表了。三十而立的维特尔已经很好在媒体面前表露出情绪，上一次这样的情况还要追溯到去年的加拿大站，当时被罚五秒丢掉了到手的冠军。维特尔该气愤吗？该，但同时也没必要。
为何说维特尔应该愤怒呢？你可以想象一下车手要多努力才能够在场上压榨出哪怕一秒钟的优势，而法拉利换胎工轻轻松松的就能把车手所有的努力化为泡影。13.1秒的换胎，如果以红牛的标准完成六次都还有剩余。练武不练功，到老一场空，在F1这项复杂的运动中，换胎是最基础的一项工作了，连这都解决不了，那还有什么资格来谈争冠呢？就这两个赛季而言，法拉利换胎出现重大失误两只手都估计很难数过来。
另外从比赛的策略上讲，中性胎起步的维特尔是在比赛的第39圈进站的，第一个长Stint为接下来更软的轮胎做冲刺打下了坚实的基础，而出人意料的是法拉利的策略组给维特尔上了一套硬胎，而不是软胎。伊莫拉是一条对轮胎相对友好的赛道，重油情况下中性胎能够坚持39圈，在比赛后阶段的轻油没有理由跑不完比赛。
对于法拉利这样的策略安排，维特尔也显得极为的不满，他表示“我曾要求换上软胎，他们告诉我，这会让我掉到诺里斯之后。不过我宁可失去一个位置，再多跑一段时间，然后用软胎进行攻击。但我没有看到数据和差距，只能选择相信车队。但不论怎么样，停站换胎不该是那样的。”
至于为何说维特尔没必要愤怒呢？其实也很简单，赛季结束之后就要离队了，法拉利的好与不好与自己的关系并不是那么重要，在最后几场比赛跑完就算完成任务，没必要在去在意什么了，去到阿斯顿马丁才是职业生涯的新篇章。