鲁达 身高172，DL250和RX3s，凯越500X和贝纳利502X，如何选？
这是后台一位车友留言的一个问题。根据描述来看，这位车友有一定的烂路骑行需求，并且对于动力也比较注重，后期也会有长距离骑行的可能。因为不太喜欢DL250的重量和价格，所以比较看好RX3s和另外两款车型，但因为对它们不是非常的熟悉，所以才有了这个疑惑。
首先结合另外几款车型的表现，DL250的价格和动力表现确实是个硬伤，尤其是它206kg的自重，按照品牌背景和车型排量来说是严重不相符的，也因为这种软肋使得这款车在同类车型中动力就又有了不够理想的表现。
不过要说整车品质，目前国产的这些休旅车和ADV中DL250是首屈一指的，以这款车的品质表现去要求其它车型的话，它们都是达不到的，所以在注重品质的前提下，这四款车型中我们只能选择DL250，即便这款车的动力表现不是很乐观，通过性能也不是很理想，但也是这么个选择方向。
但如能够对车型的品质要求放宽一点条件，反而比较注重车辆的性能和其它表现，我们就可以看看其它几款车。赛科龙RX3s所推出的新款车型，相比老款变化比较大，它主要升级了动力总成，优化了车架结构，丰富了基础配置，这样的变化再结合它的价格来看，在同级车型中的优势是比较明显的。
所以从车辆的表现来看除了品质，RX3s每一个方面都会好于DL250。当然优化后的RX3s相比老款，做工和细节处理已经好了很多，虽然它还没办法达到DL250的水平，但这种距离已经越来越小了，所以在题主的预设条件下赛科龙RX3s就会更符合个人需求。
因为这款车动力更强，它最大扭距达到了34N.m，这就意味着这款车的动力储备会更充足，不管是巡航骑行还是爬坡，动力上的表现就会更激进。再结合这款车的车身结构，它的通过性能也会更好，跑烂路的能力会更强，所以选择这款车对于题主会更适合。
凯越500X和贝纳利502X属于ADV车型，它们和前两款车型的设定风格又会完全不一样，车架的结构会更硬朗，相应的通过性能会更好，但随之而来的就是座椅高度也会比较高，所以对于题主而言就会有一定的骑行压力，毕竟驾驭这两款车的最佳身高会在180cm左右，当然技巧到位的话172cm也是能行的。
至于这两款车型的差异，归根结底主要还是集中在了车身结构和设定方向，凯越500X是一款相对比较硬派和可玩性比较高的ADV，而贝纳利502X，则是一款相对比较注重大块头结构的公路ADV，当然它依然有跑烂路的能力，只不过没有凯越500X那样好玩。
品质方面按照现阶段两款车型的表现来看，不会有太大的差异，贝纳利502x并不会因为品牌会更有优势，而表现出比较细腻的一面，凯越500X也不会因为品牌过于小众，而体现的粗制滥造，所以选择这两款车型时，主要还是看个人对于车辆其它方面的需求。
这四款车型对于题主而言，第一选择对象一定是RX3s，因为题主是在按照DL250的短板或者标准，在挑选不是DL250的休旅车，所以RX3s成为首选的几率就会比较大，而另外两款车型虽然也有自身的优势，但它并不是非常适合题主，所以这四款车型的选择，骑士分享的建议是要么“委曲求全”就选择豪爵铃木DL250，要么就放宽条件选择赛科龙RX3s。
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