鲁达
前几天，浙江宁波镇海中学高一学生李嘉楠在一项全国纸飞机比赛中获得留空时间项目第一名，成绩为13.8秒，还引起了人民网微博的转发。
李嘉楠。图片来源：扬子晚报微博
其实，飞纸飞机这项活动早就不是我们儿时记忆中的模样，而是上升到了竞技的层面，甚至有了国际级的赛事，有了一整套的方法和竞技规则，也有很多“别别窍”，要想玩好也不容易。
一场有趣的赛事
高一男生勇夺纸飞机留空时间第一名
在今年10月6日举行的第7届中国•宁波纸折飞机挑战赛上，镇海中学高一男生李嘉楠折的纸飞机，在空中飞的时间长达13.8秒，拿到留空项目高中组的全国冠军，获得1000元奖金外加等值的1000元奖品。这次比赛是李嘉楠第一次“参战”。
图片来源：扬子晚报微博
当被问到1000元奖金准备怎么花时，这个有些羞涩的大男生给出一个很可爱的回答：“我先存起来吧。”
李嘉楠告诉记者，他从小学六年级开始玩纸飞机，对于很多人玩纸飞机时哈一口气再扔出去的动作，李嘉楠认为，哈气对飞机的飞行是有影响的，因为嘴巴里哈出来的水汽附着在机头上，使得机头变重，飞得就更远些。
镇海中学高一男生李嘉楠折的“空中之王” 纸飞机。图片来源：学校提供
李嘉楠折的纸飞机有专门的名称，叫做“空中之王”，形状扁扁的。据介绍，这个纸飞机样式是“日本拆纸飞机协会”主席户田拓夫发明的。
户田拓夫何许人也？
户田拓夫（Takuo Toda）
在2009年4月11日，日本纸飞机协会主席户田拓夫（Takuo Toda）先生在广岛创造了纸飞机的飞行时间的新世界纪录：27.9秒，比原世界记录长0.3秒。户田拓夫先生把这架纸飞机命名为“空中之王”（Sky King）。
户田拓夫破纪录所使用的“空中之王”纸飞机。
户田拓夫在日本北海道以29.19秒的成绩再度刷新世界纪录，但该记录未被吉尼斯官方收录。大家可以从这个视频中大致感受一下“空中之王”的厉害。 李嘉楠说，其实还有一种纸飞机的样式叫“风帆四代”，在百度贴吧“纸飞机吧”里很红，留空能力也很强。但相比之下，他觉得还是“空中之王”操作起来更加得心应手。这种飞机样式的机翼面积大，飞机的边缘折上去一段就可以让尾部上翘，能尽可能长地在空中停留。
窍门
网络配图
投掷时，保持机头向上约70度角投出，不能太高也不能太低，情绪要放松，否则一旦手里出汗，就会让纸张变软，影响飞行效果。李嘉楠说，为了达到最好的飞行效果，他曾做过十几次测试，最终发现在纸飞机顶点到机翼的距离为2.7厘米时，飞机留空时间最长。
背景
纸飞机已经发展出国际级赛事
纸飞机为何能数十年经久不衰，长久地存在于普通人的生活之中？
南京市航空运动协会秘书长陈春宁称，因为这项活动的门槛非常低，只需要一张纸，上到耄耋老人，下到少年儿童，不同年龄段的人都可以加入进来，享受那份简单质朴的快乐。
网络图
陈春宁告诉记者，纸飞机这项活动目前已经有了国际级赛事，有一整套的方法和竞技规则：
纸飞机比赛最通行的规则是只用一张70-80克重的A4纸，只允许通过折叠，不允许有任何额外的裁剪或粘贴，做成飞机的形状，比赛的内容一般分为留空时间、直线距离、直线射靶和冲浪滑翔。
这几项内容因为具体的目的不同，对飞机外形要求也不同。比如，留空时间就要求纸飞机的受力面积要大，而直线距离则要求飞机的外形要瘦。
折纸飞机的秘密
这是技术活，专家为您指点迷津
“要想飞好不容易，其中‘别别窍’很多。”陈春宁说，光凭一把傻力气是不行的，纸飞机的外形是否具有较佳的空气动力学性能、重心是否合理、选手的把控能力、纸张的质量、现场环境，都影响着成绩的好坏。
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“现在的纸飞机比赛有几种比较固定的折法，各自都创造了世界纪录，像宁波这位同学的‘空中之王’，就是其中最有名的一种。”但即使是同样的折法，因为对重心、平整度、左右对称等重要因素的调校水平不同，最终的效果差距也很大。
“参赛者的个人身体素质对成绩影响也很大”，陈春宁说，目前纸飞机直线飞行距离的世界纪录达到惊人的70米（实为69.14米）。
“飞的最远的纸飞机”世界纪录是由John M·Collins和Joe Ayoob两名美国人保持的，距离是69.14米。
Joe Ayoob的运动能力比较强，在投掷时采取了较为科学的助跑方式，加上场地的情况较好，才获得如此佳绩。
图片来源：扬子晚报微博
在陈春宁看来，纸飞机这项运动对于培养青少年的动手动脑能力非常有好处，其中蕴含的航空动力学等知识，也有利于推动科技普及，推动全民健身。“希望教育部门、体育部门和全社会都能关心这项运动，推动这项运动的普及和提高。”
对机头哈气到底有用吗？
网络图
据户田拓夫的“日本折纸飞机协会”总秘书长藤原先生说，今年5月份，他和户田拓夫曾到上海开设纸飞机课程。他发现中国纸飞机爱好者喜欢在投掷纸飞机之前，向纸飞机头部哈一口气。藤原先生说：“哈气对纸飞机的滞空时间产生不了什么影响，想让纸飞机飞得时间更长，除了折法，还要勤加练习投掷。”
有意思的是，欧美国家的纸飞机爱好者没哈气习惯，但有人会向纸飞机尾巴吹气——这是为了检查纸飞机的结构有没有问题。