鲁达 自5月6日零时起，全国收费公路就要恢复收费了。各位注意，这是经国务院同意的，不是交通运输部门想免费就免费、想收费就收费哦。所以今天我们不讨论该不该收费的问题，而是来关注一下跟你钱袋子有关的具体事项。
高速联网收费实车测试。陈一兵 供图
此前，交通运输部发布了《收费公路恢复收费若干问题问答》，苦口婆心地解释了很多大家关心的问题，会同有关部门优化完善了收费公路通行费电子票据开具相关流程，还要求各地做好货车计费方式调整的信息公开和宣传解读。
五一假期，不忙宅家，就做了个学习笔记，供大家参考。具体要交多少通行费，请以官方文件为准哦！
哪些车可以免费通行？
1 领导的车？不行。交通运输部门的车？也不行。目前法定免费通行收费公路的车辆包括：
1.军车（含武警车辆）
2.在辖区内公干的制式警车
3.经国务院交通主管部门或省级政府批准的抢险救灾车辆
4.鲜活农产品运输车辆
5.联合收割机及运输联合收割机（包括插秧机）车辆
6.国家综合性消防救援车辆
这种比较新鲜，认识一下。
除此六种，没有例外。友情提示：恶意闯卡，会惹麻烦。
2 你经常走的路段涨价了？
占了便宜不做声，吃了点亏哇哇叫。你不用不好意思，这是普通人的正常反应，咱们都是普通人。
你经常走的路段如果过路费涨了，不是因为小客车收费标准提高了，而是因为计费精度提高了。取消省界收费站前，通行费收费大多按照5元的倍数取整。取消省界收费站后，人工收费精确到了“元”，ETC收费精确到了“分”。
例如，某段路收费标准为0.5元/公里，行驶19公里和21公里的应交通行费金额分别9.5元和10.5元。取消省界收费站前，取整后的实交金额均为10元，使用ETC打95折后为9.5元；取消省界收费站后，实交金额分别为9.5元和10.5元，使用ETC打95折后分别为9.03元和9.98元，比取消省界收费站前有升也有降，体现了“多用路者多付费，少用路者少付费”的公平原则。
这是个略显复杂的小学数学题，再来看看浙江交通做的小视频，巩固一下吧。
再补充一句，取消省界收费站后，车长6米以下的8座和9座小型客车，统一由二类下调为一类，应交通行费有较大幅度下降。当然，根据前述“普通人”准则，有这种好事，你就偷着乐吧。
3 为何有些货车通行费没降？
从今年1月1日起，货车由计重收费调整为按车（轴）型收费。新收费标准的测算和调整以2018年和2019年高速公路实际交通量和车货平均总质量为重要依据。
按照交通运输部、国家发改委和财政部的要求，各地在测算和实施过程中必须满足三个要求：
一是确保在相同交通流量条件下，不增加货车通行费总体负担，各省份货车通行费总收入不能因此而增加。
二是确保每一类车型在标准装载状态下的应交通行费额，不大于计重收费时的应交通行费额，也就是单个车辆在标准装载情况下的通行费支出也不能因此而增加。
三是新标准反算吨位应小于2018年和2019年加权平均总质量，且至少60%以上频次车辆受益，也就是实际交通量中至少60%以上辆次的通行费小于计重收费时的应交费额。
这些要求看着就挺复杂的，但是有一条是非常明确的——没有说每一辆货车的通行费都下降。是不是？
经过一段时间实际运行后，根据货车司机的反馈，交通运输部会同国家发改委和财政部进行了分析测算，督促相关地区人民政府组织有关单位认真落实前述三个要求。
通过新一轮收费标准调整，各地高速公路货车通行费收费标准进一步下调，有些地方还实行了差异化收费方式。据统计，目前在高速公路通行的辆次中，平均75.3%辆次的通行费额下降，其中二类至六类货车平均受益频次将分别达到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%和82.4%，包括了大部分快递、危险化学品运输车辆。
不忙查看了一下河北公布的货车收费标准（截图只是一小部分），的确非常复杂。
综上所述，你的货车如果通行费增加了，也属于正常现象，主观上可能跟你的车型、跑的时段也有关系，客观上跟有些地方过去出台的“土政策”取消了也有关系，这些优惠政策或是吸引车流多收点通行费或是对支持地方经济的本地货车优惠或是……
不忙身边也有这样的司机朋友，过去经常多拉快跑赚的多些，现在规范配载赚的少了点，就老感觉通行费增加了，这可能纯属心理作用。
4 预约通行省钱又省时间！
取消省界收费站后，ETC门架系统可以识别车辆身份、车型信息，但无法判断载运的货物情况。所以鲜活农产品运输车辆、跨区作业联合收割机（含插秧机）运输车辆、国际标准集装箱运输车辆，需要采用预约通行方式享受通行费优惠，从而避免先扣费、再退费的麻烦。
运输鲜活农产品和联合收割机的车辆可以在驶入高速公路2小时前，通过“中国ETC服务”小程序进行网络预约，驶离出口收费站后到指定位置申请检查并确认符合规定，即可享受免交全程通行费优惠政策。
预约通行有四大好处：一是取消收费站入口查验，避免引发交通拥堵。二是减少路面检查，节约车辆在途时间。三是避免发生先扣费、再退费现象。四是随着预约通行次数的增长，将逐步减少对信用等级较高客户的检查频次，进一步提高车辆通行效率。
预约，是抽查，这也是提升你的个人信用值，在“信用中国”刷等级哦！（和信用卡及时还款提升在各大银行的信用等级一样）新鲜事物，刚开始肯定会不习惯，慢慢就好了。何况预约通行，省钱省时间，何乐而不为呢？
5 报销通行费发票轻松了！
如果你是一名营运司机，是否有过这样的苦恼？辛苦在路上跑了一个月，报销时拿着厚厚一沓通行费发票，生怕弄错一张或少开一张。从5月6日起，你可以轻松实现“多次通行，一次汇总，电子票据打包下载，无纸化报销归档”。
举例说明：
假如你一个月通行了20次高速公路，平均每次长途通行涉及8家不同收费公路经营管理单位，根据相关财税电子票据开具规定，最多会开具160张电子票据。按照传统财务报销方式，你需要将160张发票逐张打印后入账报销。
按照最新规定，你在登录电子票据服务平台（www.或“票根”App）时，可获得一张电子票据汇总单和一个含有160张电子票据的压缩包。其中，电子票据汇总单上详细列明了20次通行记录，包括通行时间、出入口信息、通行费金额，以及行程对应的160张电子票据编码、详细金额和税额明细。
在符合相关财会文件要求的情况下，你可将电子票据汇总单和含有160张电子票据的压缩包直接提供给单位财务人员，进行入账报销处理，无须再打印纸质件。
6 结束语
对于这次恢复收费后可能出现的新问题，交通运输部建立了技术保障机制，将督促指导各地第一时间核实情况，及时妥善处理。
如果问题没有解决
请记住ETC服务监督热线
95022
祝您出行无忧！
编辑｜不忙
责编｜陈雪飞
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