鲁达 液压缸——液压系统中的执行元件，将液压能转换为直线（或旋转）运动形式的机械能，输出运动速度合理，结构简单，工作可靠。
一、液压缸的类型及图形符号
单作用液压缸
双作用液压缸
二、液压缸典型结构
双作用双杆液压缸
双作用单杆液压缸
双作用双杆液压缸：
双作用双杆液压缸的工作特点 ：
1）液压缸两腔的活塞杆直径d和活塞有效作用面积A通常相等。当左、右两腔相继进入压力油时，若流量qv及压力p相等，则活塞（或缸体）往返运动的速度（v1与v2）及两个方向的液压推力（F1与F2）相等。
2）缸体固定的双作用双杆液压缸工作台的往复运动范围为活塞有效行程的3倍，占地面积较大，常用于小型设备；活塞杆固定的工作台往复运动的范围为活塞有效行程的2倍，占地面积较小，常用于中、大型设备。
双作用单杆液压缸：
结构特点：活塞的一端有杆，而另一端无杆，活塞两端的有效作用面积不等。
用途：实现机床的较大负载、慢速工作进给和空载时的快速退回。
双作用单杆液压缸的工作特点 ：
1）工作台往复运动速度不相等。
2）活塞两方向的作用力不相等。工作台慢速运动时，活塞获得的推力大；工作台快速运动时，活塞获得的推力小。
3）可作差动连接。
2．其他液压缸简介 :
单作用柱塞缸
伸缩缸
单作用柱塞缸；
特点：
1）缸体内壁与柱塞不接触，不需要精加工。因此，行程较长时，宜采用单作用柱塞缸。
2）柱塞常做成空心，可以减轻重量，防止柱塞下垂（水平放置时），降低密封装置的单面磨损。
成对使用的单作用柱塞缸可以得到大行程的双向运动。
伸缩缸 ;
又称多级缸，由两级或多级活塞缸套装而成，前一级活塞缸的活塞就是后一级活塞缸的缸筒。收缩后液压缸的总长较短，结构紧凑，适用于安装空间受到限制而行程要求很长的场合。
3．液压缸的密封
包括固定件的静密封和运动件的动密封。
常用的密封方法：
间隙密封
密封圈密封
间隙密封:
依靠运动件之间很小的配合间隙来保证密封。
摩擦力小，内泄漏量大，密封性能差且加工精度要求高，只适用于低压、运动速度较快的场合。
密封圈密封:
密封圈通常是用耐油橡胶压制而成，它通过本身的受压弹性变形来实现密封。
4．液压缸的缓冲
目的：防止活塞在行程终了时，由于惯性力的作用与端盖发生撞击，影响设备的使用寿命。
原理：当活塞将要达到行程终点、接近端盖时，增大回油阻力，以降低活塞的运动速度，从而减小和避免对活塞的撞击。
5．液压缸的排气
液压系统中的油液如果混有空气将会严重影响工作部件的平稳性，为了便于排除积留在液压缸内的空气，油液最好从液压缸的最高点进入和排出。对运动平稳性较高的液压缸，常在两端装有排气塞。