文| 车突突
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人们总是习惯性的喜新厌旧。
买车时,也总是会首选新车型,因为新车型不光外观造型更迎合时代潮流,配置、动力等也总是更先进。
当然,对一家车企来说,在一两年的时间内推出全新车型通常比较困难,所以更简单有效的方式,便是在既有车型的基础上推陈出新,通过对外观造型、内饰、配置等的升级,使产品保持竞争力。
比如东南DX7,在推出DX7 Prime版后,又进一步推出了DX7 Prime 智联星空版车型。而就在这几天,车突突在内蒙古进行了深度试驾。
先来说说外观。
今年上半年,东南DX7推出了Prime版车型,针对外观、内饰等进行了修饰和升级。
此次试驾的DX7 Prime智联星空版延续了它的造型风格。其前脸采用“鹰翼”式造型,由东南汽车联合意大利宾尼法利纳设计,舒展大气,行驶在宽广的草原上时,也颇具“鹰击长空”的气势。
细节之处,它也用心良苦。如车头大灯组融入了前格栅造型中,并向两侧进一步延展,让整车更有雄鹰展翅翱翔的气势,灯腔内的双透镜组合也让大灯组如鹰眼一般犀利——
车头下方的导流板尺寸夸张,如鹰喙般极具力量感——
车侧线条简洁却让车身显得修长动感——
拼色搭配的铝合金轮毂也是运动型车的绝佳搭档——
车尾线条延续车头的风格,显得极为动感——
真双排气尾管十分精致,也进一步夯实了整车的运动感官——
再说说内饰。
东南DX7 Prime智联星空版的内饰较为精致。其中控造型采用环抱式设计,孩子种时下流行的设计,在让驾驶者更方便的同时,让带来了足够的安全感。此外,中控台的尊爵黑皮质包覆,不仅触觉细腻,在视觉上更显尊贵优雅。
凭借4585/1900/1718mm的宽大车身,及2700mm的超长轴距,东南DX7 Prime智联星空版的空间也宽敞舒适。
内饰方面,全景天窗和智能互联系统进行了升级。据悉,东南DX7 Prime智联星空版采用了一块超大视野全景天窗,让整个驾舱更加明亮。
中控台上方悬浮的10英寸高清触控显示屏,则融入了基于“智之翼”内核打造而来的智能互联系统,进一步丰富了车内娱乐功能。它提供智能车载WiFi、4G网络在线音乐曲库等功能,给人提供多种娱乐享受,让旅途不再枯燥。
车辆新增的智能语音交互系统,也是时下的潮流黑科技,只需要一句“你好,小南”,就可以唤醒它,实现多重控制功能。
再来说说操控。
对东南汽车的拥趸来说,在中国自主汽车品牌阵营中,似乎还没有一家能够打败东南汽车的。这主要得益于东南汽车多年合资造车的经验积累,使东南汽车工程师掌握了底盘调校之道,再配合先进的动力总成,东南DX7 Prime 智联星空版的操控性能也足以成为它的杀手锏。
东南DX7 Prime 智联星空版共计有三款车型,分别匹配1.5T发动机和1.8T发动机,其中1.5T车型分为6速手动挡和6速自动挡两种,1.8T发动机则匹配6速双离合变速箱。此次我们试驾的这款车采用1.5T+6AT的动力组合。
至于参数,这台发动机最大功率为115kW,最大扭矩为215N·m,如果把这两个数字放在同级车型上,它几乎没有优势可言。不过,这台发动机来源于三菱,它的动力输出特征更偏向线性,这就使DX7 Prime 智联星空版在起步加速平顺有力,而不是十分暴躁的那种。
配合6AT变速箱,发动机的动力可以源源不断地爆发出来。动力传输也十分平顺,在大部分使用工况中,不论是升档还是换挡,都不会产生明显的顿挫。而由于它的油门调校十分灵敏,当轻轻踩下油门时,发动机的动力就迅速传递到驱动轮上,不论是起步,还是加速超车,都游刃有余,给人充足的自信。
值得一提的是,它的最小离地间隙达到了200mm,在同类SUV产品中,可以说是通过性最高的一款,因此即使是自驾行驶在没有铺装道路的草原上,也不必担心崎岖的路况能阻碍它前进的步伐。
写在最后:
人们评价一款车时,通常会对颜值、内饰以及操控三大方面注意评价。毫无疑问,对东南DX7来说,它都没有明显的短板。而此次推出的DX7 Prime 智联星空版,还进一步升级了全景天窗和智能网联功能,再次夯实了它的性价比。再配合11.29-13.29万元的售价区间,似乎不需要过多的对比,实力已现。
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