鲁达 如今，即时配送行业一片欣欣向荣，不断有新玩家加入。
近日，苏宁宣布苏宁物流历时数月打造的"苏宁秒达"众包APP正式上线。在今年7月底的苏宁易购818发布会现场，苏宁物流常务副总裁姚凯向外界披露"苏宁秒达"即时配送解决方案，入局即时物流领域。
据了解，苏宁秒达主要是提供社区化的即时服务网络，围绕苏宁小店的1公里、3公里提供30分钟、60分钟达的社区鲜食生活的急速配送服务。而苏宁小店与苏宁秒达协同发展，有苏宁小店的地方，苏宁秒达必将同步开启。
截止目前，苏宁小店在全国65个城市布局了近2000家门店，因此，苏宁秒达众包APP首次上线，也开通65个城市。而骑手可以直接在"苏宁秒达"app注册成为苏宁秒达骑手，每单派费为6元，比其他即时配送平台要高一些，众包骑手又多一个赚钱的渠道。
曾经坚持自营物流的苏宁，为何在即时配送领域要采用众包模式？一方面是，模式轻，投资少，跑得快。相比于自己搭建配送网络的自营模式，众包模式是整合社会闲散人力、运力等资源，平台利用科技、算法，优化骑手的配送路线，以实现商品快速送达服务。对于苏宁而言，只需要做一个平台，就可以跟着苏宁小店在多个城市快速铺开。
况且，在即时配送领域，众包模式颇为流行，道路已经被探索的相当明确，苏宁没必要在创新。不过，众包模式颇受争议，由于众包配送员大部分并没有与平台公司签订书面的劳动合同，使得骑手的基本权益很难得到保障。
另一方面，苏宁小店所提供的配送服务，是增值服务。在很大程度上，苏宁秒达主要是为苏宁的零售体系服务，如苏宁易购、苏鲜生等。在今年818期间，苏宁秒达在南京的苏宁易购，就已经试水，可为用户提供3公里一键下单，免费配送到家服务。如果免费配送成常态的话，苏宁只有利用众包模式，才可以减轻运营压力。
值得一提的是，苏宁做即时物流领域有一个较为明显的优势，即资源优势。苏宁背后有庞大的零售资源，可解决商品端难题。但是，这个前提是，苏宁零售门店的配送服务只有使用的消费者足够多，才可以为骑手提供源源不断的订单。
就目前来看，苏宁入局即时物流领域已经有点晚了，早在2014年，京东的达达和阿里系众包物流公司点我达都已纷纷进入了快速成长阶段，现在已经覆盖400个城市，而苏宁即时物流还有很长路要走。
在新零售时代，线上线下的连接越来越紧密，消费者对即时物流的需求也越来越旺盛，为即时物流发展提供了契机。而苏宁秒达凭借着优渥的零售门店资源，或许会有不错的发展。