鲁达 “人民需要什么，五菱就造什么。”这句话想必大家都再熟悉不过了。作为一众“国民神车”的制造者，五菱没有太多华而不实的东西，便宜、实用是五菱造车的第一要义。秉承着这一要义，五菱E10诞生了！这或许又将会是一台无处不在的新任“神车”！
近日一组五菱E10的实车照在网络上广为流传，目前该车已经交付快递公司使用，拍摄的谍照车辆悬挂着“试”临牌，预计未来会使用新能源车牌照。网友在现场问了快递小哥，该车是快递公司统一采购配发的，单价未知，最高时速70km/h（申报信息的最高时速是71km/h）。
五菱E10的用途是一辆mini厢式货车，一直以来，快递员都没有一个更专业的快递汽车，而这台车则完美的满足了快递员的需求。五菱E10的尺寸长宽高分别为3310mm/1080mm/1690mm，货箱栏板尺寸长宽高为1625mm/1000mm/1040mm，额定载质量为215/200KG，对比起目前快递员一般所使用的三轮车，载货能力有增无减。
另外，作为一台“汽车”，一些汽车该有的功能它都一应俱全。它不仅有手动车窗和ABS，甚至还能选装空调！这对于快递员来说可谓是福音！有了它，就不用担心会受日晒雨淋了。而作为一台需要长期在路上行驶的车辆，续航里程也是使用者相当关心的事情。根据此前公布的申报信息，E10使用的是100Ah的电池，额定电压为90V，也就是9kWh，综合续航能力预计会在70km左右。
作为一台工具车，五菱E10内饰的简朴可以说是情理之中的事情了。车内有我们熟悉的五菱方向盘和转向拨杆，但仪表盘是数字式的。而车窗则是手动的，变速箱是旋钮式的。门板上面没有储物格，但是有网格可以放置一些轻薄的文件或者手机之类的，实用性方面做得还算不错。
虽然主要只是用于快递行业，但五菱E10仍然是一台实实在在的机动车，驾驶这台车还是需要机动车驾驶证的。据编辑所知，目前快递小哥所驾驶的三轮快递车是需要有三轮摩托车驾驶证才能开的，前段时间就有未取得D牌的快递员违规驾驶电动车被交警部门依法处理的新闻。因此，各位快递小哥也要注意看自己的准驾车型是否匹配，若不匹配则应尽早增驾，以免违规上路。
汽车网评：“人民需要什么就造什么”的五菱，给快递小哥带来了好消息！
与我们的日常生活息息相关的快递小哥，每天都要穿梭在大街小巷之中，不仅受到风吹日晒，三轮车的安全性也有待提高。而这款五菱E10正式交付之后，能让快递员避免风吹日晒，封闭式的座舱，安全性也相较于三轮车有所提高。更重要的是，最高70km/h的时速以及灵巧的车身，或许能让快递员更快地将包裹送到收货人的手上。毕竟在街道以及一些小区内部，E10的车身尺寸比起一般的厢式货车有着更大的优势。
不过值得注意的是，五菱E10终究是一辆汽车，更高的速度要求驾驶员在驾驶时要更加集中注意力，不仅要为其他交通参与者负责，也要为自己的生命财产安全负责。购买保险，谨防无证驾驶，相信各大快递公司都会做好相关工作的！