鲁达 随着汽车金融业务的发展，贷款买车成为一种趋势，低首付、低利率秒批成为贷款购车的宣传噱头，着急购车、资金有限、看好货运市场的卡友们一个个加入货运行业大潮中。
盲目跟风也罢顺应潮流也好，最终那些看好货运行情贷款买车的人后来怎么样了？
掉坑里，贷款买车套路多，没尝到小欢喜却等来大惊吓
贷款买车低首付、微首付甚至零首付已经不是什么新鲜事了，兜里没有几个钱，轻轻松松贷款买车货车。4S店代办保险、上牌落户，自己只要等着提车就万事大吉了。
要是你也这么想只能说太傻太天真，羊毛出在羊身上，任何一项服务都不是免费的。贷款买车套路太多了，不单单车价虚高、还额外加手续费、强制上保险、推荐不靠谱的挂卡，一辆车算下来自己背负的经济压力超标了。
要是碰上黑挂卡、黑金融借贷机构还会悄悄地把自己的货车抵押，你地小心车财两空背上巨额债务，还地上诉法院寻求财产保全。
贷款买车一定要慎重不要图便宜图省事，否则很可能一不小心掉坑里一路下来糟心事不断费心费神，没尝到小欢喜却等来大惊吓。
矛盾中，累死司机饿死同行，想不到自己也变成自己痛恨的模样
贷款买车之后，你才发现自己势单力薄周遭同伴都变对手、每天身兼数职疲惫不堪但却分身乏术帮手寥寥。曾经货运行情低迷，你怪五花八门的信息平台，嫌弃这些撮合平台拉低了运价。
如今贷款买车之后，手机里没有十几个货运软件app都不好意思叫自己是物流人。买会员、刷等级每天就害怕找不到货源、就害怕空车返程。曾经货运行情低迷，你怪无良的低价车、无止境的回程车。
如今你也成为游击队中的一员，一个月上万的贷款平均每天至少几百块还款压力，除了还款压力一辆车上背后养活的是好几张嘴，没办法只能是累死自己饿死同行。
反观自己发现自从贷款买车之后，心理历程就成从一开始的义愤填膺到如今的麻木认同，甚至感同身受。没办法很无奈但也很现实，同时还地安慰自己，生活就是要你变成自己厌恶痛恨的样子，要怪只能货运行业怪弱肉强食的生存法则。
坚持中，因为喜欢贷款买车，如今不知道还能坚持多久
卡车运输市场日渐寒冬，高额的月供正步步紧逼。开销和收益不对等、付出和收入不成正比，找稳定货源没渠道、找高人指点没门道，日常的压力和琐碎已经快要磨平当初的冲动和热情。
曾经感觉可以一生奋斗的事业如今不知道自己还能坚持多久。货运司机这个行业好似围城，有的人想进来、有的人想出去，人来人往。
当前货运行业的阵痛期，经历市场巨变每个从业者都在规则和利益中寻求生存、都在新旧变革中谋求出路，也许只有坚持下去才能看到货运行业的未来，只有慎重选择不盲目跟风才能掌握主动权。
寒冬已然来临，那么春天也就不会远了。那些看好货运行情，贷款买车的人后来都经历货运行业的各种磨难艰辛。
有的人沉沦了、有的人矛盾着、有的人坚持着、有的人放弃了，但货运行业的人生百态、起起伏伏都是这些人书写的，最终大浪淘沙货运市场中也许只有那些能趟平磨难、依旧坚守规则，踏实上路的人能笑到最后。（文/卡家号：林晋）
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