鲁达 拆解镜头是项技术活，不但需要对镜头内部结构的深入了解，还要具备一定的动手能力。来看看无忌泡菜qumiq3对一支腾龙SP AF 70-200 Di LD IF Macro镜头（A001）的拆解与修复。
前一阵本资深趁手头年终奖还热乎，某闲入手一枚720F2.8，才1千出头，价格低肯定有猫腻嘛，不过，只要镜片没碎，怕啥？谁让本资深一直都慈悲为怀，专收残疾孤寡相机镜头呢？俺的主力大法A77，也是摔裂了的战斗机，也是1千出头，价格上跟此头门当户对。
到手拆箱一看，果然不出所料，晃晃有不小的动静，对焦窗中的数字都能上下游动，能对焦，但很不顺滑，还有摩擦声，往远焦转松些反过来往近焦转很紧，而且阻尼不均匀，中间某个部位有卡住，对焦基本就是随机函数，偶尔对的比较准，对准的时候，画质还是相当不错的，嗯，冲这点俺就收留这个残疾老头了，作为无忌资深，惩前毖后治病救人还有毁人不倦一直是俺混无忌的初心。
于是，刚拍了没几张的镜头，就成了这样子。
被拆解的镜头是腾龙的A001索尼口。
拆屁股的时候，所有螺丝都拆了依然纹丝不动，撬都撬不动，于是俺估计屁股是第一撞击点，尾部一截是很厚的全金属镜筒，要产生形变估计至少要1-2米垂直落下的冲击力度，后来费了不少力气终于撬起来了。后面的拆卸比较简单，很快就发现故障点了。有一个结构件被洞穿了，脱落的部位呈圆环状。
腾龙的这枚镜头设计比较操蛋，前面的对焦、变焦镜组有800多克，占整个镜头重量的80%，当尾部坠地的时候，前面这个800多克的组合部件的势能会轻易的洞穿中间这个塑料结构件的底部，幸好有限位，否则会把尾镜组一起撞烂。这个塑料结构件上有变焦、对焦电刷，处在前面对焦、变焦镜组和后面尾镜组中间，真的不该设计成塑料件，即便用塑料，也不该用那么薄的隔断。
从断裂部位看，是旧伤，以前粘接过，但又摔过，2次断裂。
螺丝刀对焦传动链。镜头末端的螺丝刀转动8.5圈，镜头前端的对焦环转动约70度。很粗糙的齿轮结构，一个轴承都没有。
对焦最末端齿轮齿条，齿轮14齿，环状约70度的齿条42齿。
这里补一个索尼机身内部驱动螺丝刀的电机减速部件，跟镜头内部的螺丝刀一起看能容易了解这套对焦机构的工作原理。之前一直有人说螺丝刀对焦的镜头有刹车装置，其实从拆解看，至少这只720F2.8根本没有。
上图中间位置是断裂部位的残片，大伙可以看看这个部位的厚度，最右边是对焦镜片的厚度，下图是对焦镜片的重量，话说螺丝刀驱动这个重量的对焦镜片以很快的速度移动全程约3-4厘米，还真是个体力活，难怪要设置那么多级的减速。
上图是最前端的镜片，也够沉的。下图是焦距编码（上部）和对焦距离编码（下）电刷带。
这镜头以前修过，本来还想把变焦组拆下来清灰，但是发现螺丝已经被拧花了2个，卸不下来了，只能拿气吹从侧面吹一下，还在这部分灰不多，大部分灰都集中在第二组对焦镜片的前后，这镜头防尘性能设计很差，很容易进灰，进灰的主要部位除了前面，更多的是从推拉切换手动、自动那里进去的，说设计拙劣一点不为过。我今后估计就全程自动了，打算用胶带把那个部位缠上。
故事的结局当然是完美修复。结构强度应该比原厂更好，但回装过程也有插曲，发现前面暴力拆解尾部卡口时把8个触点后面的柔性电路带搞断了3根，还是在到线路板的中间部位断裂的，这个部位焊接不好操作，补焊的线必须足够细，走线还要跟原来的柔性线路尽量贴合，否则就会干涉紧邻的光圈缩放弹簧。齿轮都做了润滑处理，绝大部分镜片都清理擦拭过，通透性更好。
螺丝刀驱动阻力手感只有原来的约50%，而且阻力均匀，前后都保持一致。过去用高速模式对焦，从最近端到3米左右的目标基本是会转向过度再回转锁定，修复后都是一次到位，而且多次对焦一致性非常好，对焦速度也有提升。
画质吗，纠正了光轴偏移，自然更好，边角改善更多。
色影无忌 作者： qumiq3