鲁达 倘若你们还在说长城在产品结构上有着严重的失衡，没有了SUV将会怎么怎么样的时候。有一家车企其实在产品结构上的失衡更加严峻，这家车企就是江淮汽车。对于江淮乘用车的印象，一般人除了瑞风S3、瑞风S2之外，恐怕能说出口的寥寥无几。尤其是在轿车方面颓势更加的明显，所以说，现在的江淮靠的就是SUV，在市场上比上不足比下有余的发展着。而尴尬的是在前几个月，江淮的SUV车型同样是遇到了瓶颈，其中市场上的大黑马瑞风S3销量腰斩，在8月份销量仅4989辆。庆幸的是在前两天第三代瑞风S3推出，那么换标再战后的瑞风S3，还能够扛起江淮的大旗吗？
两年三代不痛不痒：
对于瑞风S3的这一次升级，给笔者印象最深的就是换了新的LOGO，对此做法，褒贬不一。其他，在外观上除了细节上的点缀，并没有什么亮点可寻。凭心而论，对于现在的瑞风S3，颜值上并不是它的优势，毕竟竞争对手都在颜值上迈了一大步。而在内饰上，整体的调整还是比较大的，红黑双色的设计变得简洁而又动感，并且应用了NVH静音的设计，另一个亮点就是在智能性配置上，提升较为明显，像车联网、前后超声波雷达等等。这或许也是瑞风S3和同级别车型PK的一大利器。
竞争力除了笔者上面所说的，并没有找出更多的有吸引力的地方，至于所谓的动力升级，搭载新的1.6VVT发动机，在加速性能上的提升，对于消费者来说并没有太多的实用性，毕竟作为一款家用车，谈性能、操控都是在扯呢。笔者还从配置表发现，在这个级别消费者最在乎的安全配置上，第三代瑞风S3优势并不突出。6.58万的1.5L手动舒适型并没有标配上ESP车身稳定系统。所以说，即便是瑞风S3经过了两年三代的升级，但是笔者并没有看出来其真正的特色、亮点，而是在消费者并不是很在乎的一些地方进行不痛不痒的升级。
竞争对手今非昔比：
瑞风S3在去年还一直坐着小型SUV市场的冠军宝座。也是当时非常火的车型。但那时候，最直接的竞争对手仅有哈弗H2、瑞虎3吧。但是现在，即便是只有一年时间，SUV市场早就已经是翻天覆地了。绅宝X35、远景SUV、还有长安CS15、比亚迪元等等，这些SUV在市场上都不是吃素的。就算说在价格上略微有差异，但是肯定会在市场上形成直接或者间接的竞争。市场蛋糕就这么大，三款车型分和N款车型分，它们的份额注定是不会一样的。
所以说，从外部环境来说，瑞风S3面临的压力是非常的大的。如果说没有强大的根基和市场号召力，市场上的常青树并不是想象中的那么容易的。而有点疲倦的瑞风S3即便重新升级了，在市场也并不能够掀起当年的风浪，时代变了，机会也就不属于它了。
单骑救主难以上演：
现在江淮里，销量最大的贡献者就是瑞风S3。而在汽车江湖里，有一款车型承担整个品牌重担的也不在少数。但是失败的往往比成功的要多，譬如华泰圣达菲、中华V3、东南DX7等等。单骑救主并不是每一款车型都受用的。更何况瑞风S3在整车的稳定性上不占优，看看每个月投诉榜就知道了，相比较于其他主流的SUV，瑞风S3的车主投诉确实是多了些。这也在反映了瑞风S3在稳定性、可靠性上存在着或多或少的问题。
这个时候江淮更应该考虑的是扩大产品的布局，投入更多有实力的产品，“多生孩子好打架”，其实也并非坏事，譬如吉利，一年可以推出数款车型，不是也越来越有起色了吗？而江淮在之前所规划的瑞风S1和瑞风S7倒现在依旧是没有太多消息。值得欣慰的是，江淮和蔚来、大众将要在新能源方面的联姻，或许能够给江淮带来更多生机，
小结：换标再战后的瑞风S3，能够再次把江淮拉上神坛，笔者认为机会并不大。而这时候的江淮，想要在市场上获得进一步的突围，除了加快在产品上的布局以外，更重要的是把车型变得更精更有品质！
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