鲁达 全新第三代荣威RX5司南智驾系统还有更高阶的NGP智驾领航系统，基于立即高精地图，能聪明的走在最优路线上，无需频繁调整导航;还能自动、下匝道，告别走错路、绕远道的困扰;更会自动切换车道，根据限速自动调节车速，遇到拥堵也会主动规避。全车拥有28个感知传感器，同级最多，车身周围感知更安全。
800万像素120度前摄像头，5个200万像素100度周视摄像头，4个360度环视摄像头。是实现智能驾驶的必要条件。精准的环境感知能力，精准的确认人，物等物体，为其智能驾驶能力奠定了良好的基础。
3个毫米波雷达（1个前毫米波雷达、2个毫米波后角雷达）：前毫米波雷达理论探测距离可达210米，水平视场覆盖120度,垂直视场覆盖30度，速度测量精度0.1m/s，能发现远处险情、提前排除。10个高清摄像头（1个800万像素120°前视摄像头、5个200万像素100°周视摄像头、4个360°环视摄像头）：形成全域无死角视觉覆盖。12个超声波雷达；1个厘米级高精定位模块；1个方向盘电容传感器。此外，其还采用3个地平线 “征程3”AI芯片。
全新第三代荣威RX5的整体比例传递俯冲运动感。强壮的后轮包和下压的车头形成低趴、动感姿态，充满张力，同时整车的视觉重心略微靠后，营造前冲态势。全新一代RX5的车身尺寸分别是4655/1890/1655mm，轴距为2765mm，比现款增加57mm。不同于初代RX5平稳、中庸的设计语言，全新第三代荣威RX5在外观设计部分变得及其大胆和激进，浑身上下仿佛都在诉说着一种“打破平衡”的力量美学，意图吸引那些在激变的文化氛围与社会环境下成长的年轻人。第三代荣威RX5定位于紧凑型SUV，不过它的车身尺寸较现有车型而言要更大一些，其长宽高的数据为4655/1890/1655（1664）mm，轴距为2765mm。新车采用了隐藏式的门把手设计，而俯冲式的侧面造型让其看上去更具动感，顶配车型20英寸的轮圈在视觉效果上也是挺出众的。第三代荣威RX5的后风挡玻璃采用了一个十分大的倾角，这也让它看上去显得更加运动、时髦。贯穿式尾灯设计与前大灯形成了呼应，此外，车尾顶部的扰流设计及“扩散器”造型的后保险杠都让新车动感十足，美中不足的便是其并未采用真实的排气口设计。此外，实拍的高配车型还配备了电动后尾门的功能。