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【gmc皮卡】圆你皮卡梦!这新车搭载V8+四驱+主动放气 悍马都弱爆了

GMC作为通用集团旗下一个商用车品牌,SIERRA作为GMC旗下全尺寸的高端皮卡,其彪悍硬朗的外观设计充满美式野性,特别是其巨大的车身更是深受美国人民的喜爱。

近日,GMC SIERRA 和AEV推出联名改装版本,新车将在北美越野展览会Overland Expo Pacific Northwest首次亮相,并于2023下半年在海外上市。

外观方面,保留了“C”字状的LED日间行车灯和大灯组,但是因为新车采用了全套AEV改装套件,所以更换了全新样式的进气格栅,同时换上全新的保险杠与之匹配,使得前脸的设计显得更加硬朗和具有侵略性。

(普通版本的GMC SIERRA)

(几乎为皮卡天花板的GMC SIERRA 1500 AT4X AEV)

根据资料和官图可以看的出来,保险杠的变化非常大,采用了特制冲压钢材质,厚度甚至达到3mm,而且延伸至翼子板边缘,并在边边放置了雾灯组。

在官图可以看到,全新的前包围集成了电动绞盘,不仅保证了优秀的生存能力,还拥有超强的脱困能力。

光是前脸夸张的性能,我去翻查了一下AEV的资料,然后被吓到了,AEV(Aemoved Engineer Vehicle)装甲工程车,是伴随坦克和装甲部队作战的后勤保障配套车辆,AEV改装正是以此为基础概念诞生的极端改装方案。

不愧是美丽国,甚至可以推出如此通过能力和生存能力都如此夸张的官改车,而其他地方的改动更是体现AEV改装的可怕之处。

换上了全新的保险杠的同时也调整了全车的前后悬设定,加大了车辆接近角和离去角,使得车辆的通过性大大增强。

新车不仅保留了原厂的各种优势,悬架更是配备了滑阀阻尼器和越野调教弹簧,离地间隙更是从274mm升到了284mm,而整个悬挂行程增加了25-50mm,整体的越野能力升级到了一个全新的高度,悍马在它面前都成了一个微弱的泥巴佬。

除了换上了全新的保险杠,新车甚至配备了五段式底盘护板,即在发动机油底壳,转向机,分动箱、油箱和后差速器配备了硼钢护板,以保证在跨越复杂路型时的安全。

除了夸张的悬架底盘外,轮胎更是其独门武器,18英寸的AEV Salta轮毂采用铝合金材质打造,33的英寸固特异MT轮胎更是带有主动放气功能,那可真的是,我曾经跨过山和大海,哪怕你是尖石火海,被称为史上最强Sierra 1500也不为过。

虽然是基于准军事化标准打造而成,但是它却没有军用车那般简陋,因为是以GMC Sierra为原型,所以内饰保留其高端的设计,比如12扬声器Bose音响系统,15英寸的彩色中控屏,16向电动座椅,GMC经典多段式尾门都是赫然在列。

而且作为GMC和AEV的联名产品,更是要把高端贯穿到底,比如内饰配色采用了高档的黑曜石设计,更是换上了AEV品牌的专属头枕和脚垫。

作为一台几乎全军事化的皮卡,在配置方面十分丰富,拥有前碰撞预警,自动紧急制动,车道偏离预警,盲区检测,自动大灯等配置,能拥有这样一台车的主人,排面和气场几乎就是这台车带给他最好的东西,什么越野刷欢那都是基操勿论。

这台车可以说集合了一个传统美国人最喜欢的东西,除了爆炸的外观配置和奢侈的内饰享受外,V8就是这台车成为最强传说存在的地方。

原厂便配备了一副6.2L的V8发动机,搭配的是10AT变速箱,最大马力420匹,峰值扭矩624N·m,四驱系统还可以提供包含高低四驱挡等多种行驶模式。

作为碳排放最强产生器,环保少女都要摇头的美式大V8,搭配这套四驱系统最大可以提供13000磅的牵引力,其水平甚至比美国最热销的硬派皮卡——福特F150的最还高,而GMC也正是福特在美国的皮卡车型最大竞争对手之一。

作为美国皮卡的代表车型,其主要竞争对手便是福特猛禽,Ram TRX等热销皮卡车型。

(福特猛禽)

(RAM TRX)

像福特猛禽等车型一直都是不少土豪的挚爱,但也只能通过少量平行进口成为自己的玩具,而前段时间,通用汽车宣布与上海浦东区达成合作,在国内建立新的高端车型引入计划,作为最强皮卡,有可能成为这个项目打响的第一炮。

要是真在国内出现,几乎是没有竞争对手,不过国内其实也有国产装甲皮卡,如东风猛士M50,确确实实是能出现在民用车市场的车型,不过这确实也不是一般人能开的车辆。

(东风猛士M50,国产皮卡天花板)

作为目前全世界内能买到的民用皮卡的天花板,GMC和AEV的联名新车确实给土豪们带来了全新玩具,特别是在美国多山多沙漠的中西部地区,这样的车辆更是仿佛神一般的存在。

目前在GMC的官网和外媒透露的信息中未看见其售价,但是拥有如斯可怕的性能和如此奢华的内饰,估计没有台牛马的钱是下不来的,妥妥的富人收割机,虽然我不知国内有多少土豪会对这样的越野神器心动,但是对于普通的我们来说,能看到已经是能吹好一阵子的牛逼了。

责任编辑: 鲁达

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