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‘如何打磨原车漆’打磨车漆用什么工具…

车辆行驶在路上,难免会遇到小刮擦和掉漆的情况。对于新车车主而言,一道小小的划痕也是很令人糟心的事情。那么,车漆抛光可以去除划痕吗?原厂车漆可以抛光几次呢?

一、如何判断划痕的程度

处理划痕首先要看这些划痕的深浅程度,一般分为微度划痕、中度划痕和深度划痕,金属漆从外到里分别为清漆层、色漆层和底漆层。

1、微度划痕--指表面漆被轻微刮伤,划痕穿过清漆层并已经伤及色漆层,但色漆层还未被刮透。有的车主为讨便宜,到非专业的路边洗车店洗车,常常因为洗车工的操作不规范而划伤漆面,造成微度划痕,处理掉这些划痕所花的钱会更多,得不偿失。

2、中度划痕--指穿过清漆层和色漆层但未伤及底漆层,这种划痕一般是被利器划伤。

3、深度划痕--不仅穿过了清漆层和色漆层,而且底漆层也被刮透,可见车身外壳的里层表面,这种划痕只能通过重新喷漆来解决。

二、汽车划痕修复基本方法

1、漆笔修复法

用相近颜色的漆笔涂在划伤处即为漆笔修复法。此法简单但修复处漆附着力不够,易剥落而难以持久。

2、喷涂法

采用传统补漆的方法来修复划痕。缺点是对原漆伤害面积过大,修补的时间过大,效果难尽如人意。

3、电脑调漆喷涂法

结合电脑调漆并采用新工艺方法的深划痕修补技术,这是一种快速的技术修复,但要求颜色调配准确,修补的面积尽可能缩小,再经过特殊溶剂处理后,能使新旧面漆更好地融合,达到最佳附着。

三、汽车面漆的镜面处理

如果用砂纸与“粗蜡”的方式来抛光漆面,是很难以使车漆达到镜面效果的。所以汽车漆面镜面处理,必须使用汽车漆护理材料。目前一般采用的是原子灰和抛光剂,且最佳的镜面效果的材料是抛光剂。其实,抛光剂也是量种研磨剂,是一种含颗粒更细的摩擦材料的研磨剂。抛光剂因材料颗粒或功效的大小分为微抛、中抛和深抛三种。微抛是用于去除极轻微的漆损伤,一般指刚刚发生的(几天内)环境污染及酸性侵蚀(鸟粪、落叶等),但这类的轻微损伤目前可使用含抛光剂的蜡来取代微抛;中抛和深抛主要是用来处理不同程度的发丝划痕。另外,中抛对透明漆的效果更好些,而深抛则对普通漆来得更快。一般来说,就所含的摩擦材料来看,抛光剂与还原剂是同一类别的材料,但两者的主要区别是:还原剂含上光材料(上光剂或蜡),而抛光剂不含上光材料。含不含上光材料,对汽车漆产生“镜面效果”是很重要的。

使汽车漆的光泽度提高,以达到“镜面效果”而进行抛光的途径主要有:

1、靠研磨和摩擦材料的力量,硬性地把细微划痕去掉;

2、靠蜡的功效,抛光到一定程度后靠蜡的光泽来弥补抛光的缺陷;

3、靠化学反应,即靠抛光机转速的调整而使抛光剂产生的化学反应;

前两种方法初学者使用得较多,主要原因是初学者对抛光机的转速、抛光头的材料(全毛材料、混纺材料、海绵材料及全棉材料等)、对漆的结构及对抛光剂的功效之间的关系了解不够,经验不足,因此对抛光的要求也不高。因为即使不太光也没有关系,涂上蜡后就非常光亮。但这种光是虚光,它达不到最终的镜面效果,光泽也没有深度。而且它的保持时间很短,因为它的光泽不是来自漆,而是蜡。再好的蜡,充其量也只能“发”两三个月的光。蜡的光没了,汽车漆的光也没有了。

所以,真正能产生良好“镜面效果”的方法应是第三种,即用抛光机转速带来的热量使汽车漆与抛光剂之间产生一种能量,一种化学反应,来消除细微划痕,让汽车漆显示出它的车身的光泽,然后再施以上光蜡让汽车锦上添花。汽车漆越亮,蜡的光泽也就保持得越长。但在运用此种方法时,其难度和技巧是:要摸索出何种漆、用何种抛光剂配何种抛光头、使用何种速度、给予多大压力、机器应来回走几遍等等。这需不断地试验与实践,才能真正掌握汽车漆面的镜面处理技巧与艺术,达到理想的“镜面效果”。

四、原厂车漆可以抛光几次

汽车抛光就是用研磨剂把漆面细微伤、斑痕通过磨擦去除并光亮化的过程,能抛几次主要看师傅的水平和所使用的研磨剂的精细程度。用细的研磨砂膏,肯定每次磨掉的就少,用相对较粗的研磨砂就会磨掉多一些。

1、一般来说,原车使用的都是高温漆,也就是说这种漆面是在200度以上高温无尘环境下烘烤形成的,漆层厚度中等,但硬度高,所以使用精细研磨剂的情况下,大多只能抛光 3 次;

2、如果是后喷的常温漆,也就是我们大家在4S也好、在修理店也好、在相对正规的修理店的喷漆房常温喷的漆,这些店只有漆面烘干房,但他们夸大称为“烤漆房”,实际上市有很大差距的。这样的常温漆面,漆质很软,差的漆还会很腻,所以大多只能抛光 2 次。

值得注意的是,目前在市场上,是不可能喷到“原厂漆”的,因为店家不会为了给你喷一个冀子板或一个车门,建立一个高温烤漆房,那个投资是相当大的。高温漆只有在金属件没装车前,仍然处于零配件的形式下,才可能用高温烤漆。出厂的车件,不可能再用原装漆,只能用相似的常温漆。

责任编辑: 鲁达

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