鲁达 
在日常汽车保养中，给汽车选机油首先是要清楚机油的分类，目前在润滑油市场中机油可分为矿物油、半合成油以及全合成油。矿物油就是把地下开采出来的原油经过提炼、加工的油，优点是成本低，缺点是换油周期短，还特别容易产生积碳。而全合成油则是经过精炼后加入化学制剂科学配置而成，使其油品性能达到最佳状态，例如统一经典润滑油系列就是属于统一润滑油生产的全合成机油；半合成油就是介于这两种油品之间的一种润滑油产品。
在日常生活中我们通常以南北来进行地域划分，温度差异是南北车主选择机油粘度高低的关键，SAE等级是代表机油黏度等级，例如，“0W-30”，W前面的数字大小与温度有关，数字越小低温流动性能越好。如果车主坐标北方，通常建议标号“0W”的机油，如果坐标南方则建议选用标号“5W、10W”的机油。而W后面的数字则代表机油在100℃时的运动粘度，数字越大机油粘度越大，适合高温环境使用。
以统一经典润滑油AA 0W-40为例，“0W”就是它的机油标号，是北方车主的机油首选，数字“40”就是机油可在最高40℃的天气使用，统一的这款机油高、低温环境的表现都非常不错，抗热性能和低温流动性能都比较稳定，可以使车辆引擎长时间保持顺畅运转。
熟悉发动机保养的车友都知道，机油粘度与发动机工况直接相关，所以机油不能过稠也不能过稀，在选机油的时候既要考虑到温度，又要考虑到发动机的新旧程度，如果是比较老旧的车辆一般发动机都磨损比较严重，建议使用粘度较高一级的机油，以此来增加发动机密封性。
另外，我们在上文所提及的机油都是API SN等级，“SP”代表是由美国石油协会(API)制定的润滑油等级标准，字母“S”表示这款机油适用于汽油发动机，其机油等级可由低往高排列顺序为：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP。统一经典润滑油AA 包括SN/SP两个顶级，SN等级的性能可满足大部分车主的用油需求，但SP等级则代表了更高行业标准。
