鲁达 大家好，我是鸿哥
大家知道德系车，美系车，日系车，韩系车，还有我们华系车，那大家有没有听过俄系车呢，没听过不代表他们不造车，俄罗斯可是在1930年就开始造车了，那今天我来给大家科普几个俄罗斯旗下的5个车标，看看铁杆俄粉们都认识几个。
第一个车标，伏尔加，不是伏特加，伏尔加是俄罗斯高尔基汽车厂的一个非常有名的品牌，被当做公务用车，不仅在我们国内很少见，在朝鲜，东欧等国家也是极其罕见的，因为在当时，要是能给你配备一台伏尔加，那简直就好像我们国内给你配备一台红旗L5一样，那简直就是身份和地位的象征，那当然，在上世纪50年代的时候，伏尔加也在我们国内，被当做是领导干部用车呢，你说厉害不厉害。
第二个车标，拉达，这个拉达可不是神奇宝贝里面的那个拉达，它是伏尔加旗下的一个汽车品牌，在上世纪60年代，从意大利引进的车型，上世纪80年代，有一部分的北京出租车也是拉达，直到后面才被夏利替代了，不过好景不长，在2009年2月正式停产，拉达汽车一去不复返。
第三个车标，莫斯科人，成立于1930年，也是俄罗斯的第一个汽车品牌，在上世纪70和80年代都是俄罗斯汽车业中大哥的存在，曾经是苏联汽车制造业的一面锦旗，但由于上世纪90年代经营不当，欠下10亿美元债务，直到最后连俄罗斯政府也挽救不了它。
第四个车标，卡玛斯，成立于1969年，是一家专门制造载重卡车的公司，卡玛斯卡车是做得比较成功的，毕竟这是一台舒适，功能强大，多功能的载重卡车，在任何道路和气候的条件下，都可以高效率的运货20吨，所以卡玛斯出口后，也很受欢迎，在2007年更是获得“俄罗斯联邦汽车行业最佳出口商”的称号
第五个车标，GAZ，也是成立于1930年，GAZ集团是世界第七大、也是俄罗斯第二大商用车制造商，年产20万辆汽车，它的主要使命就好像一个外交官一样，向海外拓展，和海外的其他汽车制造商进行战略合作，为母公司引进新技术，所以在2012年的时候，GAZ集团还和我们中国一汽集团FAW合作过，只是合作生产了什么车型，没有透露罢了。
以上就是俄罗斯比较出名的5个汽车车标，我估计很多人可能连一个都不认识，那也确实，毕竟在我们国内几乎见不到，如果不是铁杆俄粉，估计就算是很多车评人也不认识吧，那不知道大家认识几个呢？
好了，本期节目就到此结束，如果你想了解更多的信息，欢迎关注留言给鸿哥，我们下期再见啦。