鲁达 汽车作为现代化的产物，为人们的出行带来非常大的方便。古人骑着汗血宝马，才能日行千里，现在开着一辆汽车轻轻松松一天何止跑千里。所以说时代在进步，科技在发展，人们的生活水平在不断地提高。记得小编上小学的时候，离家不远一年365天无论刮风下雨都是徒步走着的。后来初中在镇中心学校上的，才开始每天骑自行车风里来雨里去。
那个时候虽说日子比较艰苦，可是大家每天都是充满洋溢的笑容。直到后面上高中才开始接触汽车的，由于高中是在我们市区上的离家太远，只能每个星期回家一趟。每次都是坐大巴车，一到周末回家车上都挤满了人像挤棉花一样，偶尔碰到回头出租车便宜就坐一下。想想以前大包小包的，这种情况一直持续到大学毕业。上班后出门就直接叫个车了，非常方便现在马路又非常平坦，不再像以前一样坑坑洼洼的了。
这两年咱们普通老百姓经济条件稍微好点了，很多家庭都买了小轿车。随着汽车保有量的增加，私家车闲置的问题越来越严重。私家车平均日均使用时间不到1小时、行驶里程22公里。车东出行共享私家车成熟运营阶段日均使用时间会在8~10小时、行驶里程将实现100公里左右，提高城市车辆资源利用优势明显。有了车东出行共享私家车出行平台，出门更加方便也不用打车了，有的时候打车半天还打不到，司机师傅还乱要价加钱。加入车东出行共享私家车平台，想去哪里就去哪里，共享费用低至4元/小时。小编今年才刚刚买了一辆车。不过听到这个消息的时候，小编身边很多私家车主们都非常后悔。
车东出行共享私家车，一小时只要4块钱！很多私家车主们都后悔莫及，早知道就不买车了。你说买个车一年保险费、油费、违章费、保养费等等，一年光养个车最低都要花个2万块。共享共享私家车的出现，一小时只要4块，一年才不到3千块，你说哪个划算。
北京市交通委数据显示，2019年北京市机动车保有量预计为620万辆。其中，不少车主都希望将闲置私家车出租以赚取“零花钱”，因此市场需求早已催生了共享私家车平台业务的发展。
车东出行共享私家车智慧出行服务平台，通过盘活闲置车辆使用权，使之为共享出行服务，正是响应国家鼓励低碳出行和节能减排的号召，在社会属性和经济属性上，也是契合未来出行方式。