鲁达 前段时间一则部分城市试点皮卡进城的消息让皮卡圈沸腾了，皮卡圈的土豪们终于不用在自己的F150和坦途上贴反光条，喷载重量了。这消息确实越野爱好者振奋，进几年皮卡文化也开始在国内升温，皮卡再也不仅是拉货工具，成为了硬派越野的代名词。
这样搅动了国内皮卡房车市场，原本在国外房车市场比较小众的皮卡房车，在国内却成为一大热门车型。疯猫认为，原因在于国内自行式房车市场缺乏优质的房车底盘，国产皮卡以其低廉的价格成为了许多房车企业的不二选择，于是，皮卡房车成为了入门级房车的首先。先是长城风骏多年来稳坐国内房车市场前三甲，后有梦之旅专注皮卡车型，一连推出多系列十几款车型，使得国产皮卡房车越发热门。
今天疯猫为大家详细介绍一款梦之旅皮卡房车——笑傲江湖。从名称来看，梦之旅的车系都充满豪放飘逸的江湖气息，这也切合皮卡房车的越野、自由的属性。
梦之旅笑傲江湖这款车搭载福田拓陆者皮卡，拓陆者皮卡搭载福田康明斯ISF轻,2.8T柴油发动机、传效率高、扭矩可达到360N·M，拖拽能力2.25T。这款皮卡式双横臂螺簧独立悬架，并配备分时四驱系统，标配265/70 R16越野子午轮胎抓地性能优异，是一款高性价比的国产皮卡。
梦之旅笑傲江湖房车在同级别皮卡房车中属于大个，车身长度达到5980，车高也到达了2910，由于搭载了2.8T柴油机，动力性能优越，因此不会有一般皮卡“小马拉大车“的感觉。
这款笑傲江湖的整体通过性较好，车身尾部专门做了抬升处理，离去角较大。
尾门用了梦之旅房车的标志性的侧后开门式，这种开门设计比较节省尾部空间。
福田拓陆者的前脸辨识度很高，U型格栅配合圆润的前脸，使得整个车型看起来灵动飘逸，与笑傲江湖的名称倒也十分搭配。
由于车门侧开，车尾的空间可以得到充分利用，标配了备胎和固定式爬梯。不过由于一般房车营地的标准营位的供电桩在两侧，笑傲江湖的接电口安装在车尾部，使得接电显得不太方便。
笑傲江湖用上了一般B型商旅房车较多使用的电动迎宾踏板，贴心的设计应该会受车友的欢迎。
笑傲江湖未对拓陆者的内饰做改动，继承了拓陆者的精细内饰。整体做工比较精细，比一般国产皮卡内饰要高一个级别，无论用料还是做工和设计，级别合资品牌A级车相当。
整体风格沉稳内敛，仿皮和织物为主，驾驶舱空间较大，视野也不错。这款皮卡式分时四驱，可手动切换驱动模式，越野性能得到很大提升。
笑傲江湖的内饰风格整体和驾驶舱类似，比较沉稳，居家风格明显。以黄色梨木纹和红棕色绒布面料为主。驾驶舱和客舱是完全隔断式的，使得整体空间感比较清晰。不过，为了方便驾驶舱和客舱沟通，专门在隔板上开了一个推拉小窗。
由于客舱门是尾部侧开式，所以尾部的空间得到充分利用。客厅、厨房、卫生间，功能分区十分明确，互不干扰，整体空间利用率很高。
有了2910mm的车高，使得鹅头床铺的高度不错，床铺尺寸也十分宽敞，可以供两个成年人比较舒适的休息。
客厅采用的是对坐沙发的设计，这种设计在皮卡房车中比较常见，最大的好处是可以方便将沙发拼成一张大床，缺点是客厅的空间基本被全部占据了。加对坐沙发的大床，整车可以容纳4-5个睡眠。
车顶吊柜和行车空调出风口设计一起，使得吊柜的容积收到一定的影响。
床头的吊柜比较方便休息时放置个人物品。
电器控制面板放置在尾门上方，车辆标配一台多美达驻车空调。
车尾部的料理台占据车尾一般的空间，面积较大，不过没有标配洗菜池，使得空间浪费掉，功能也不完整。
洗手间的门是软体抽拉门，比推拉门更节省宝贵的车内空间。洗手间内可以容纳正常身高的车友站立淋浴。
疯猫总结：这款笑傲江湖由于选择了大尺寸、大功率发动机的福田拓陆者皮卡，使得整车的尺寸比较大，动力也足够使用。所以车内空间较大，整体设计上，各功能区域分隔明显，功能清晰，各功能区域的空间利用率比较高，使得皮卡房车有了C型大房车的感觉。做工方面上相比以前的产品有了比较大的提升，部分细节人性化。总体来看，这款房车是国内皮卡房车的中上之作。
这款车的售价是29.88万，是梦之旅系列产品中仅次于搭载D-MAX皮卡的灵动系列。总体性价比不能算高，各位车友可以结合自己的情况综合考虑。