鲁达 丰田陆地巡洋舰的诞生，来源于朝鲜战争——1950年朝鲜战争爆发后，美国试图支持亲西方的韩国对抗由苏联支持的朝鲜。韩国需要军用卡车，当然美国大兵们也需要。当时，美国仍在占领日本，所以直接敦促这个岛国开发一种汽车来满足这一需求。
陆巡的出生因由
美国需要在整个越战中使用一种军用卡车
且生产地要离战场近
Jeep BJ
到1951年初，丰田已经开发了一种军用卡车的原型车。丰田的吉普车型——BJ最初是由B型3.4升直6引擎驱动的，其特色是受到美国驻日美军驾驶的非公路军用Jeep的启发。所以这个日本品牌的爆款万能越野车型来源于美国的吉普威利斯。
丰田汽车公司很快就发现自己成为了威利斯车型的法律团队的控告目标，因为这家美国汽车制造商声称拥有“Jeep”的名字，并认为丰田侵犯了它的商标。作为回应，丰田将这款车重新命名为“ Land Cruiser ”，并在1954年中期开始销售。然而，直到1958年，美国本土才有人能正式购买到一台陆巡。
第一辆真正称为陆巡的LC20
美国丰田汽车销售公司成立于1957年10月31日，从1958年开始，该公司在美国市场的第一年销售了288辆汽车：287辆丰田皇冠轿车和一艘陆地巡洋舰——LC20。这种类似于吉普的SUV动力来自于丰田的3.9L F-type inline 6引擎。
依然简单粗暴的军用LC40
尽管最初的需求有限，但这艘陆地巡洋舰很快就为自己正名，从1961年到1965年，该车型成为了美国最畅销的丰田汽车。著名的40系列陆地巡洋舰于1960年问世;该车型还使用FJ40（F为引擎类型，J为底盘类型），随后的几代遵循这种命名约定。
根据陆地巡洋舰遗产博物馆的Dan Busey的说法，这艘40系列的陆地巡洋舰最初是与20系列同发动机和平台的。后来外观进行进化，革命性的产品。新的装配技术改进了成品，并且增加了一个低速挡，使其更增大越野能力。在1975年，一个更大的2 f型4.2升的直六发动机被添加到车型中。
轴距加长、开始民用的LC55
丰田在1967年推出了55系列的陆地巡洋舰车，作为一种更舒适、更适合乘坐的越野车，用来替代太原始的40系列。FJ55是一款4车门箱体全封闭的车型，轴距更长，达到2 700mm，主要是为美国和澳大利亚市场设计。与LC40一样，LC55一开始用老式F-type引擎，在1975年更新为2f型4.2升的直六引擎，并且一个新的四速手动变速器取代了之前的三速。
适合公路，不乏越野的LC60
丰田在1980年用全新的60系列车型取代了55系列的陆地巡洋舰。除了它的外观，60系列还被设计成更适合铺装道路和更舒适。尽管如此，60系列还是一艘陆地巡洋舰，它依然保持着它的标准四轮驱动和活轴结构。并且，一个新的仪表板将SUV的内部带入了现代，而旧的2f型4.2升的直六被新的3f型4.0升引擎取代。
所谓的小陆巡——普拉多面世了
连40系列在美国还没有正式停止销售的时候，世界其他地区已经可以得到一辆丰田LC70了。这款70系列的陆地巡洋舰保持着它的前辈的气质，在相对舒适的驾驶环境下，越野性能方面同样表现出色。它提供了各种各样的车身风格，包括双门版本和更长的车身版本。后者在1990年进行了彻底的变革，成为了陆地巡洋舰Prado（普拉多）。
更豪华，更多技术的LC80
新的80系列陆地巡洋舰在1990年3月被引入，作为1991年的车，动力还是从155马力的4.0升的直六中获得，长行程的直六发动机虽然马力不高，但是保证了很好的低扭。四轮驱动系统变为全时四驱，并拥有一个中央差速锁。丰田在1993年将LC80提升了一个等级——心脏变为4.6L的直六，它能产生212马力和380牛米的扭矩。前锁后锁的加入，获得了接近顶级的越野能力。
LC多了个豪华套娃兄弟
在1995年的车型里，LC多了一条更温和的升级道路，一个全新的格栅加标准的双气囊，这款80系列的陆地巡洋舰被雷克萨斯作为其豪华的LX450旗舰SUV采用。尽管它们拥有相同的机械和样式，但陆地巡洋舰和LX450同时出售。当然，其中一个比另一个更贵。
动力上大跃进的LC100
丰田以全新的1998年的100系列取代了80系列陆地巡洋舰。重新设计的陆地巡洋舰在动力上有重大的变化。一个新的230匹4.7升的V8引擎取代了之前的212匹直6，结构刚性增加了50%，一个独立的前悬架取代了之前的前轴。2003年的一次温和的整容手术为V8的增加了五匹马力，而2006年的另一次更新则使陆地巡洋舰的V8达到了275匹马力。
雷克萨斯也有自己的100系列陆地巡洋舰。这款超豪华SUV被称为LX470，它采用的是特定于车型的车身，它能更好地将其与机械相似的、与丰田的兄弟姐妹区分开来。雷克萨斯还配置了一个可调节的悬架和自适应阻尼器。
复刻经典的FJ 酷路泽
在别了Jeep威利斯外形这么多年后，丰田在2003年底特律车展上揭开了“FJ”的概念。这款车的概念车明显比100系列陆地巡洋舰要小，而且它的设计灵感来自于经典的40系列SUV。
LC150与GX460
这艘陆地巡洋舰Prado重新设计，以2010年雷克萨斯GX460的形式进入美国。GX的动力系统由301-hp 4.6升的V-8和六速自动变速器组成。2014年的版本更新标志着GX460和陆地巡洋舰Prado的重大转变。尽管这两款车仍有许多相同的车身面板，但雷克萨斯采用了更独特的前端外观，融合了奢侈品牌备受争议的“spindle-grille”设计。
而标准陆巡200在2008年亮相，在100的基础上增加了更都动力，它配备了381-hp的5.7升的V-8，与六速自动变速箱相结合。大量的越野电子系统可以确保这款超过5米长的SUV轻松越野，并且能够在它的道路上行驶。2016年的升级版将带来全新的外观和8速自动变速箱。
最豪华的日系品牌SUV
雷克萨斯也有自己的200系列陆地巡洋舰的豪华车型——被称为LX570，它拥有383马力5.7升的v8发动机，再次戴上了品牌专用的外观，并为这款笨重的SUV增添了更多的奢华元素。在没有一辆真正的宾利SUV之前的日子，他被称作SUV中的宾利。