鲁达 第二世界大战临近尾声，美国方面依然不停的在陆军装备方面加大投入，其目的就是想要赶超当时的超级大国苏联。美国陆军在1945年要求设计一种超重型坦克，主要为对付德国的鼠式坦克和E100坦克，以及抵御德国88毫米火炮的正面攻击，并且将苏联当成自己的假想敌。
在种种目的下，美国的T28超重型坦克诞生了，原名T-95，1946年改称T-28，只完成两辆样车，未投产。它最初计划装备105毫米T5E1火炮和8英寸厚的前装甲，使用为T1E1坦克和T23中型坦克研发的电传动系统，T5E1高速火炮可以有效击穿坚厚的钢筋混凝土工事，而把此炮装在重型履带底盘上又可以有效防御要塞炮的打击。
这辆襁褓中的坦克有一个比较低的轮廓且没有炮塔，如果仅从外型说它是一辆坦克的话有些过于牵强，它更类似一辆德国生产的超级突击炮，当然，讽刺的是，不擅长玩突击炮的美国造出了世界上最大最沉最复杂的“突击炮”。
T-28超重型坦克一共有4条履带，每条履带有8个负重轮，也就是说T-28超重型坦克一共有32个负重轮。T-28超重型坦克采用少见的四条履带设计是由于自重太大，为了分散对地面的压力，加强通过性。其外部两条履带可以拆卸下来，长途机动时将外部两条履带组合在一起，由车体拖挂着前行。
这台美国版的超级猛兽采用一台福特汽车GAF V8汽油发动机，输出功率仅410马力，加上汽油发动机扭矩本身就低，所以使得T-28超重型坦克的动力不足，造成其最大速度仅13公里每小时，最大行程仅160公里，速度几乎跟德国鼠式超重型坦克差不多。
T-28超重型坦克的主炮为一门105毫米67倍径高初速T5E1火炮，安装在球型炮盾上，由于没有旋转炮塔，所以其火炮射界受限，右射界为10°，左射界为11°，火炮俯角最大5°，仰角最大19.5°。
美国陆军原计划先生产5台原型车之后再量产25辆实车，最后只生产出两辆样车，其中一台在亚伯丁测试场被运转过程中因引擎起火而严重损毁，如今放置在美国本宁堡装甲博物馆中。
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