鲁达 昨日（8月22日），据德国《汽车周刊》报道，宝马上半年利润率达到11.3%，成为世界上最赚钱的汽车企业，中国市场以宝马全球市场四分之一的销量占比成为最大的“贡献者”。
宝马再次卫冕“世界上最赚钱的车企”
据德国《汽车周刊》数据显示，宝马今年上半年的营业额达492.5亿欧元，利润为55.8亿欧元，利润率达到11.3%。继去年之后，宝马再次卫冕“世界上最赚钱的车企”。
排名第二的车企为铃木汽车，利润率为10.3%。紧随其后的是戴姆勒集团，以9.7%的利润率屈居第三。大众以7.7%的利润率排名第四。通用则以6.7%的利润率排名第五。
仅中国市场销量就占据宝马全球市场四分之一
据宝马集团官方发布的数据显示：上半年，宝马集团旗下三大品牌的全球销量累计达到1220819辆，同比增长5%。作为宝马“根据地”的欧洲，市场已经趋于饱和的状态，上半年仅增长了2.2%；相比之美洲市场，已经呈现出过剩的状态，上半年下降了2.5%；值得一提的是，宝马在亚洲的销量增速明显，竟然达到15.1%，单从数据上来看，亚洲市场尚处于开发阶段，宝马也一定不会放过眼前这块“大肥肉”。
从宝马在中国上半年的销售数据来看，宝马在中国市场延续稳健的增势，累计交付293280辆，同比增长18.4%。占宝马在亚洲市场销售量的71%，全球市场销售量的25%，光中国这一个市场宝马就够宝马消化得了。
与销量相反，宝马在华投诉率较高、客服满意度差
据车质网数据显示，宝马品牌投诉率较高，主要以发动机故障投诉为主。宝马车主在投诉中反映最多的问题为发动机漏油故障，其次发动机故障灯报警、异响以及冷却系统故障同样较集中。虽然这些问题并不会直接影响安全，但对车辆的正常使用以及舒适性造成很大的影响。
对于客户的投诉，和同级豪华车品牌奔驰、奥迪相比，宝马官方永远是那么“高冷”，客户投诉回复率为零。既然宝马这么任性，消费者又何必“热脸贴冷屁股”呢？
而从三大豪华品牌的投诉处理结果满意度评分来看，均不高。以满分为5分的标准来看，即使是得分最高的奔驰，也未能达到及格标准，更何况只有2.17分的宝马。如果宝马长此以往下去，宝马在国人眼中的形象将会逐渐崩塌，随之而来将会是中国客户的大量流失。试问，失去了中国市场，宝马还能卫冕“世界上最赚钱车企”吗？
宝马虽然再次卫冕“世界上最赚钱车企”，但可以看到的是，中国市场以全球市场四分之一占比，将会是宝马登上世界顶峰的一块巨大“垫脚石”。反观宝马在华较高的投诉率、较差的客服满意度，确实让国人大失所望。要知道“水能载舟亦能覆舟”，如果没了中国市场，宝马又如何保住“世界上最赚钱的车企”的地位呢？