鲁达
在英国历史上，从1559年开始至1760年先后有5艘风帆战舰被命名为"胜利"号。但其中最著名的是始建于1759年一级风帆战列舰“胜利”号， “胜利 ”号全船总长92米，船体长60.3米，水线长56.7米，船体水线宽15.2米，甲板宽12.1米，吃水7.6米，排水量2162吨，舰上装备火炮104门，全舰人员850人。
十九世纪初，英国为夺取海上霸权，与法国、西班牙等国家多次在海上交战，1805年10月21日进行的特拉法尔加海战中，英国海军中将纳尔逊以“胜利”号为旗舰，率英国舰队彻底打垮了法国和西班牙联合舰队。纳尔逊中将亦战死在“胜利号”上。特拉法尔加海战对于历史具有广泛的影响。它把拿破仑征服英国的梦想完全击碎了。一百年来的英法海上争霸战从此结束。它确立了英国一个世纪以上的海上霸主地位，成了一个没有对手海洋帝国。
空前的用胶量
这次模型制作工作量的繁浩可以在胶水的消耗上略见一斑。先不说用了多少模型胶水，单单为了加固新增的三层甲板与舰体内部空间，粘牢舰炮，我一共用5组“302”（AB胶）。为了粘接缆索，一共用掉10支“502”，而“胜利”号的总长不过25厘米左右。
话得从头说起，我按比例算了一下“胜利”船身为17.2厘米，比“萨格雷斯”短得多，要做外科手术了。我先在原来的甲板挖了个大洞，这是为了方便以后架炮。对“萨格雷斯”的截体的过程有点惨不忍睹，船体一共被锯成五段，废了1，3，5段，有用的是2，4两段。
船头还被纵向剖开，改成“胜利”舰首龙骨的样子，舰尾改方，开始往上加甲板。甲板一共加了两层，高度和图纸上的线型持平了，接着对炮门（gun port）进行定位。在炮门的中心点用1.5毫米钻头打洞，然后用加热的小方锉烫方孔仔仔细细地把方孔修整齐，一共修了40多个吧。
舰首根据图纸改好，用酒瓶的铝盖皮来做护栏。因为怕麻烦，炮门做成一侧开启，一侧关上的感觉。反正他们打起仗来是列队用一侧对轰的。外甲板和尾楼一起做好，但不能马上粘牢，放上小炮看一看体量感。原来想用牙签做炮管，但是发现粗了一点，后来决定用服装上的吊牌扣加胶板和电线制作。主甲板上看得到的也就这八门炮，在尾楼立面制作时我对细节作了简化，但要保证一定的立体感。
工作在一步一步的推进之中，我的压力却越来越大了，困扰我的是安装的程序问题：首先，究竟是先装开启状的炮门门板，还是先做舰体油漆？因为每层甲板都有黑黄两色，黑的色带只有2毫米宽。如果把炮门先装好再来涂黑色时，遮盖就非常困难！
另外一个问题是先封主甲板，还是先装舰炮？如果先封好主甲板，甲板和船舷的接缝比较好打磨，但是舰炮只能从炮门外面往里安装，50多门炮要装整齐没有把握，也不一定可以粘的很牢。反过来先把炮装好了再来封甲板，那么甲板和船舷安装时的接缝打磨就很困难。这些问题交叉在一起，程序上安排孰先孰后？像一道难题，非常折磨人。
到最后一刻才决定先做手涂油漆，再把主甲板用胶水粘住几个点定好位，预先修正和磨平甲板和船舷的接缝，等到确认拼缝和拼角都平滑了，再把甲板撬开来。用302把炮门粘牢，虽然有点露胶，但是粘接非常牢靠。同时，从照片上看，这次的手涂油漆还算成功的，经验是油漆要调得薄，涂得薄，次数可以多一点，但是一定要等上一遍干透再接着涂。
把炮口伸出来架好，在舰身里面用AB胶把炮牢牢粘死在炮门内侧的搁板上。最后把甲板封上，尾楼也是按这个程序再走了一遍。把各种自制的主要零件安装起来，基本成型了。“胜利”号步履艰难的改造和制作终于走出了困局。
“胜利”号的船舷装有双层护栏，据模友指点，外面那层是防弹网，样子有点像现在飞行甲板四周的防坠网。我用金属网带和pe栏杆粘合起来就搞定了，比预想的顺利多了。我先把里面的一层栏杆粘上，在双层栏杆里面好像晾着帆具，我把一些帆布塞在里头，看上去蛮赞的。
海量的缆线数
下面的工作是给帆船张线。我在网上看到很多“胜利”号的模型不做帆装，而是密密麻麻的拉了很多缆索，决定仿效，还想分出动索和静索来。这次“胜利”号上的张线，我粗略估算了一下，我大概在一立方分米的空间里制作了五六百根各种各样的缆线和粘接上千个线头。海量的缆线数大大超过了我的制作预期。
第一步是用扫把丝制作外侧支索，三根桅杆每侧三个，合计一共是18个，这可是考验耐心的时候，我花了三整天的时间，正襟危坐，按预先裁好的板样把扫把丝粘起来，聚精会神到连茶都顾不得喝上一口，确确实实应了一句时髦话：我粘的是寂寞。然后分批的把它们和栏杆和张线交叉着安装上去。
第一批缆线用的是模型板件里带的机制棉线，感觉略粗了一点。后面拉的线我还是用扫把丝来代替。消光后发现一开始缠的棉线全部起了毛，在阳光下看上去棉线成了一条条毛毛虫似的，犹豫再三还是把这些毛毛虫大部剪下来，换成扫把丝，一换又是几十根啊！到后来，我的双眼就像一个不会收放光圈的微距镜头，三维感觉基本丧失。到完工的时候连镜头调焦都不会了，看到哪里都是糊的。这次的帆船张线令我刻骨铭心啊。
心里想着要把索具分成静动黑白两种，要实施却没有这么简单。网上找不到完整清晰的“胜利”号动静索资料，只有零星局部的图片资料。我想，以前上中学的时候就知道：不管欧几里德几何还是非欧几何都先要有一个自己的公理体系，咱们也只好先把道理想清楚：凡是紧固和支撑桅杆的应该是静索，上黑色；凡是操纵桁杆和帆具的都是动索，涂白色。靠着自己的判断和推理，我把这些缆线的颜色分了一分，考虑到黑白两色很极端，白色被我改成了灰白色。
纳尔逊的旗语
1805年10月20日，法国西班牙联合舰队的军舰全部驶入大海。10月21日拂晓，由纳尔逊乘坐的“胜利”号、科林伍德乘坐的“王权”号担任两个纵队先导舰的英国舰队已接近法西联合舰队，“胜利”号上升起了著名的“英国期盼舰队全体将士尽忠职守”信号旗，随后又升起“进一步接敌”的信号，英国舰队在将士们的一片欢呼声中向联合舰队直插过去。
上午11时45分，联合舰队“弗高克斯”号向“王权”号开炮，特拉法尔加海战打响。在甲板上指挥作战的纳尔逊不幸被法国“敬畏”号上的狙击手击中负伤，下午４时左右，就在海战以英方大获全胜而告结束时，纳尔逊与世长辞。英国人为他而深感自豪。他的敌人对他也是推崇备至，当拿破仑听到纳尔逊的死讯后，当即命令在每艘法国军舰都挂上纳尔逊的画像，一是为纪念他，同时也是把他作为法军学习的榜样。
这就是著名的纳尔逊旗语的来历。他的这个旗语“英国企盼舰队全体将士尽忠职守”（England expects that every man willdo his duty），已成为英国人日常生活中所熟悉和习惯用语。
我这次没有装帆，桅杆上虽然拉了不少线，还是有点空，就把这著名的旗语挂上去吧！我从网上搜来了旗语的字母组合和在桅杆上的挂法，并把它们缩放打印出来，制成旗织。经过与图片的反复核对后将旗帜挂上了桅杆。看着充满阳刚之气的旗语，感觉非常良好！
本文作者 wlz509
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