鲁达 西部网讯（陕西广播电视台《第一新闻》）大家都知道，在行车途中，安全带对我们每个人都能起到有效的保护作用。不过，也有部分司机不太喜欢系安全带，因为紧紧的勒着有些不舒服。于是，为了两全其美，有商家就推出了一种商品，叫做安全带限位器。那么这种限位器究竟能否达到商家所宣称的既安全，又舒适呢？
安全带限位器，听起来好像很高大上，实际上，它就是一个小夹子。一般安全带都会紧紧地勒在身上，有了限位器，只需要把安全带多拉出来一点，卡上限位器，这样，安全带缩不回去，松松地系在身上就能舒服很多。
记者：“那么这个安全带限位器到底有没有市场呢，我们也在网上搜了一下，您看，这个销量第一的限位器月销量就已经达到了500多个，也就是说可能有500多辆车已经装上了这个限位器。而我们看，商家的卖点就是声称限位器能够安全与舒适兼顾，不仅可以消除安全带产生的拉力，而且不影响它的安全性能。而且购买过的网友的评价好像也很不错。”
网友：“第二次来买了，朋友看到也要，只能再帮他买了。”
网友：“设计的挺方便，有了它我肚子就不紧了！”
网友：“家里每辆车都装上了。”
那么这样一个小小限位器能否达到宣称的安全与舒适兼顾呢？记者带着它来到了长安大学汽车综合性能实验场。专家首先为我们介绍了安全带的原理。
长安大学汽车学院副教授赵轩：“安全带由三部分组成，第一部分就是支带，第二部分是卡扣，还有一个重要的部分叫卷收器，卷收器的主要作用的是在我们把安全带拉出以后，它会有一定的张紧力，来约束人的重要部位的位移，同时我们使劲拉的时候会感觉到它有一个限位的作用，它里面有一个气轮和气爪，在加速度比较大的情况下，气轮与气爪之间发生接触，这样的话会对我们安全带的伸长量做出限制。”
那么，在不使用限位器的时候，安全带是如何保护人体的呢？赵老师决定用每小时50公里的时速，分别采取缓慢刹车和紧急刹车，来看看驾驶员的位移有什么变化。
不使用安全带限位器时，缓慢刹车下驾驶员位移没有太大变化。不过，在紧急刹车时，由于安全带的收紧作用，驾驶员也被牢牢地绑在了座位上，没有向前冲出多少。那么，加上安全带限位器后，会有什么结果呢？
接下来，实验员在安全带上卡上了安全带限位器。可以看到，安全带已经是松松的，并没有紧紧勒在驾驶员身上。然后，驾驶员同样用50公里的时速开车，并采取缓慢刹车制动。刹车时，驾驶员的位移变化也不大。那么接下来，驾驶员将在绑着安全带限位器的情况下采取紧急制动。
刹车的一霎那，驾驶员上身完全向前倾倒，整个前胸都撞在了方向盘上。（多角度急刹）而对比刚刚紧紧绑在驾驶座上的状态，卡上了安全带限位器后，驾驶员身体向前冲出，限制位移的安全带变得形同虚设。
长安大学汽车学院副教授赵轩：“安全带主要的作用有两个，第一个在发生交通事故的时候，限制我们，胸部，腹部的位置，这样的情况下可以使我们的胸部，腹部，免受二次伤害的危害，二次碰撞，主要是与我们的转向盘，我们的仪表板，以及头与前挡风玻璃之间的碰撞，同时安全带，还有一个非常重要的作用，发生恶性重大交通事故的时候，会与我们的安全气囊共同作用，来保护我们人的身体的安全。”
而卡上安全带限位器后，在慢速下您可能没什么感觉，但是一旦你的速度够快，或突然发生交通事故时，它留出的这一点看似舒服的空间，却可能成为致命的危险。
长安大学汽车学院副教授赵轩：“我们刚才这个实验是以50公里每小时的车速，进行了两次实验。轻微制动的减速度大概是在0.1g，也就是一米每平方秒左右，紧急制动，那就是在五米每平方秒左右，但是这种制动下，我们的减速度，还是很小的，如果发生交通事故碰撞时，碰撞的减速度可能达到10g，100g，这样的情况下，人的前倾量，人向前的位移量，对保障我们人身安全是非常重要的，所以如果有这样一个限位器的话，安全带就起不到安全的作用，所以对人的伤害就会非常大。”