luda 位于上海市静安区长陵路303号的上海火车站是上海铁路枢纽的重要组成部分。老上海人亲切地喜欢称他为“新客站”，这个车站建成已有32年多了，最初的历史可以追溯到20世纪初。
上海是中国铁路商业运营的起源。早在1876年，英国人就在上海兴建了中国第一条运营铁路3354吴松铁路。1908年，上海开通了南京铁路全线，上海站投入使用，因为这是上海的铁路战线最东站，所以被称为东站。但是由于东站位置稍有偏差，后来在天目东路附近又建了一个车站，叫做上海北站，即“老北站”(今天上海铁路博物馆)。
此后很长一段时间，“老北站”承担了主要的铁路运输任务，并于1950年8月1日更名为上海站。1953年1月，以前的上海站改称上海东站，从1960年开始负责货运。
到20世纪80年代，随着改革开放的深入，经贸工作者的交流活跃起来，铁路客运量急剧上升。“老北站”虽然多次改建，但很难应对快速增长的客流。1981年3月，以上海东站原址为基础，建设了2万平方米的主楼、3.7万平方米的广场，每天向国务院提交72次具有发力的新海域的建设规划报告。同年6月19日，国务院答复了该计划。
1987年12月28日，新火车站在当时的闸北区苏州河北麓正式建成，为了区分以前的老火车站，新建成的上海站被称为“新客站”。
资料照片：1987年12月28日新客运站鸟瞰
新客运站是全国第一个现代化的火车站，2万平方米的主楼采用“高架候车、南北开放”的新格局，车站18台电梯由旅客升降，预订的16个候车室全部覆盖空调，全境有5个售票厅、15条线路、7个长500米的站台，东西两侧各9米宽
资料照片：1987年刚刚建成的上海站
新的上海火车站建成后，为上海市民的旅行和对外交通提供了强有力的运输支持。当年上海站派出旅客1859万人，第二年历史上突破了2000万人。1993年3月23日，上海站派出9.1万名旅客，超过历史同期记录。1995年1月28日，上海站派出了超过10万名旅客，创下了单日旅客发送历史最高纪录。2002年上海站全年共派出旅客3118万人。短短3年间，上海站全年派出游客登上了4000万人的楼梯。
2007年4月18日5时38分，时速达到200公里的“和谐号”车辆D460列车从铁路上海站出发前往苏州。这是中国第一列正式运行的东台，拉开了全国铁路第六次大面积加速的序幕。
为了欢迎2010年上海世博会的召开，上海站进行了大规模的整修改造。沥青设计采用“南北开放、古镇低出、跨界转向架”方案。进站后可以通过南北两站进入，下车旅客可以通过地下通道，通过东南、西南、北出口，共3个出口，进入快速出口。南北进入车站后，将通过自动扶梯运到2楼中央走廊。中央走廊左右各分布着5个候车室，旅客根据各候车室外的电子屏幕显示指示进入相关候车室。候车室外部通过左右高架通道与各平台连接，缩短了旅客乘车时间。到目前为止，这种结构已被许多中国的大型车站采用。
改造的上海火车站与2006年、2010年相继开通的上海南站和上海洪交易所携手合作，使铁路客流的前进一发不可收拾。十多年来，上海铁路旅客的发送量连续创下新高，成功地站在了2017年的“亿人”当中。
现在32年过去了，上海站仍然是市民口中的“新客站”，但已经从当年的“新人”变成了“前辈”。在全国的高速铁路版图上，以“四纵四横”为骨架的高速铁路中，有三条与上海有关，以上海站为代表的上海铁路以高速发展支撑着城市的前进，支撑着长江三角洲超级城市群的建设进程。