luda 这篇文章大约有2700字左右，主要分享关于俄罗斯旅行的交通攻略。这是介绍海外旅行(俄罗斯)的交通攻略的内容。文章《囧妈》因为很多人开始关注K3的跨国列车，关注俄罗斯之行。那么，针对电影中提到的问题，我来解释一下去俄罗斯坐飞机好还是坐K3好，以及关于K3的几点。(约翰f肯尼迪)。
这个攻略的主要特点是，K3的历史和登机方式，在旅行中可以看到它的风景，与飞机相比，可以知道它有什么优点。我希望我的这个攻略能帮助到去俄罗斯需要在两种交通工具之间做出选择的人。
电影《囧妈》主体的故事都发生在K3号列车上，这列开往俄罗斯的列车可以说是看过电影的无数人向往的。那么，这辆K3列车到底是什么列车？相信有的人知道，有的人没听说过，也知道可能坐火车去俄罗斯！
K3/4列车历史
在抗日战争中，苏联对我国给予了很大的援助，中国和当时苏联接壤陆地，因此为了方便交通，新中国成立初期就修建了连接中国和当时苏联的列车。而且，那辆K3/4列车不是我国唯一的开往莫斯科的列车。最快的列车早在1996年就已经停航了。K3/4列车是我国第二列火车。最快的列车是1954年的K19/20列车。K3/4列车于1959年开通。
从1959年6月4日到现在，K3/4列车除了因为一些国际形势中断了几次运行外，一直在北京和莫斯科之间运行，在这段历史中也见证了很多历史。K3/4列车由于历史上中苏关系的恶化等原因，曾多次调整路线，被苏联驱逐的事件，但最终得到了解决。
实际上在2000年以前K3/4列车主要是普通国际列车。一方面，由于当时民航确实不发达，这辆列车当时也负责货运。2000年前后，K3/4次列车乘客开始逐渐变化。特别是从北京到莫斯科，越来越多的中国游客开始选择比机票更贵的这辆列车。
列车沿途的美景
目前，K3列车从北京出发后，经过2连浩特出境，进入蒙古，然后穿过蒙古进入俄罗斯，最终到达莫斯科。沿途经过许多美丽的城市，有许多美丽的风景。这辆列车从北京到莫斯科6天内停靠45个车站，经过近50个城市。
现在的K3列车票价真的比飞机贵，但这辆火车的票仍然很难购买。主要原因是这趟列车沿途有很多著名的风景。因为很多人渴望乘坐乘员火车欣赏风景的体验。
首先在中国境内，从北京到李连浩特离开北京后，列车朝北，从张家口后无尽的内蒙古草原，可以在列车的车窗上看到最纯净的天地。
蒙古境内将停靠蒙古的7个城市，在蒙古可以看到蒙古这个国家无限的城市和乡村风景。除了蒙古境内的路径外，不能出名字，但风景确实是很多人向往的那种美丽的风景。
过了蒙古，你会在俄罗斯的西伯利亚形态中，经过几天著名的贝加尔湖和俄罗斯历史悠久的城市，看到很多俄罗斯的美景。Northern Exposure)。
事实上，具体的景色比说沿途的景色特征要好。因为事实上，6天的整个旅程就像坐在耳光旅游车上，看着北京到莫斯科的景色，沿着铁路的轨道走。真正能叫出名字的美景真的不多。沿途的景色特征之一是空虚。事实上，从北京往北走，有广阔的平原，除了城市，就是莫里和草原，但偶尔也会有山区。大卫亚设，《北方快递》)第二个特点就是沿着路走。
的色彩让人舒服，因为会经过很多的草原和树林，并且这些树林都有不同的风格，所以颜色多变，无论是翠绿还是金黄，都会让人心情愉悦。乘坐K3/4需要注意的事项
当然，说的再多，其实都不如体验一下。这个列车如何体验，这里详细说一下。
首先就是买票，关于票价的问题咱们就不再多说，如果想要低价，安肯定是坐飞机，这趟火车的票价真的很贵。购票的方式我知道的是只能够在铁路的窗口购买（两年前），在在12306上虽然可以查到，但是购买只能实地购买，这趟列车的票一般来说还是比较难买的，所以建议提前买。
另外就是除了购买火车票之外，就是需要办理签证，因为作为跨国的列车，经过蒙古，所以必须有蒙古的签证，和终点的俄罗斯的签证，否则不能上车，或者在中途遇到麻烦。电影里虽然我们没有看到徐伊万办理两国签证，但是那毕竟是电影，对于我们来说，不办签证会有很大的麻烦。
另外，这趟列车的坐席就和咱们电影里看到的一样，类似于国内的软卧，其实就我来说，觉得那样的还是很舒服的。因为是国际列车，并且行程时间也比较长，所以这趟列车不会像是国内的列车那样拥挤，整体的环境还是很不错的。
还有一个需要知道的就是，这趟列车在不同的国家，是由不同国家的铁路部门运营的，所以到了蒙古会换成蒙古的火车司机，到了俄罗斯会换成俄罗斯的火车司机。其实车走着走着，你就会发现越来越有异国风情了。
这个列车经过的地方虽然一年中有超过一半的时间都很寒冷，但是其实车内还是很暖和的。所以其实也不用担心沿途会很冷的问题，并且在所有的站停车的时间，也都不会太长，所以也不会在某个站点过度停留。
关于吃饭的问题，虽然车上的餐厅有点贵，但是还是很值得去尝试一下的，因为在不同的国家，还是会有不同的风味的。另外自己也确实可以像是电影里那样，适当自己带一些食物。
为什么选K3/4不选飞机
其实就像电影里摆出的事实一样，在便捷性、速度以及价钱上，K3/4这趟列车都丝毫没有优势，那么为什么要选择坐会这样的一个火车，而不选择坐飞机呢？当然不是因为平均每小时价格便宜。
首先就是这条线路的价值。其这趟列车对很多人来说，价值就是在于旅游。线路的原先的价值早就已经随着各种交通工具的发展被埋没了，所以就我来说，首先不选飞机，是因为这趟列车比飞机更有价值，飞机只是提供交通，而这趟列车还有附加价值，飞机没有。
其次就是体验。相信很多人也不会经常去坐这趟列车，之所以坐这趟列车，都是为了有这样的一次体验，这样的体验现在在世界上都是少有的，这是吸引人的一点；另外这样的体验能够给人美的享受，这是另外一点。这样的两点体验是很多人选择这趟列车不选择飞机的另外一个原因。
最后就是复古的情怀。其实绿皮车，现在对于我们国内的人来说，那都是记忆，这种记忆，是找不回来的过去的情怀。所以很多人选择坐这趟国际列车，也是有寻找情怀的因素在其中。
写在最后
可贵的是，K3/4次列车依旧还在运营，也许若干年后，这趟列车不再运营了，那将会是一个巨大的损失。电影里关于这趟列车的相关景色，并不是重点，所以对于很多人来说，还是很有必要有机会去乘坐一下这趟列车。
也许拿这趟列车和飞机比，本身就是一种错误，因为这两个虽然都是交通工具，但是对人来说，他们有不同的属性。
你会选择哪个？