luda 随着《囧妈》上映，很多驴友第一次知道莫斯科有直达的国际列车。绿色皮革火车和沿途的风景融合在一起，是很多游客心中的综合体，所以令人惊讶。结果查了票价，整个人都不好。显然火车一般是穷游的主要交通工具，毕竟这次K3国际列车的车票比机票更贵。6天5夜的行程，票价竟然高达6000韩元，为什么不“抢”？
K3国际列车
但是有趣的是，乘坐过K3国际列车的驴友们已经运行了60多年，中途要停的旅程是他们一生中数一数二的宝贵经历。(David Assell，Northern Exposure，)更令人惊讶的是，早在《囧妈》上映之前，购买这张票的程序就比较麻烦，普通箱子不能洗澡，高级箱子和昂贵的国际列车已经很难定期得到一张票了。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)这列一度充满“角色父亲”的绿色皮革火车，物质生活水平有了很大提高，旅游业百家齐放的今天，俨然是旅游专列的奇发。
列车正在改变轨道
那么，这次向北的旅程到底有多么动人的风景呢？从北京出发出国前的最后一站是内蒙古李连浩特。在这里，游客们可以看到宏伟的国文、警戒费和人生第一次铁路更换工作。这里有一点关于交换工作的说明，我国的钢轨力矩都是严格符合国际标准的1435毫米，下次要经过的蒙古和俄罗斯都采用了1520毫米的宽钢轨。所以出国前最后一件事是做几个小时的变轨工作，这时游客可以在车站休息，也可以起床新鲜地看。
乌兰巴托站
接着，沙尘暴翻滚，广阔的戈壁沙漠和绿皮火车不离一扇窗外，形成了强烈的视觉冲击。当游客们都要习惯这种荒凉的时候，窗外又有了很大的生机。草地小间隙有棕色的土地，河流在其间蜿蜒流淌。接着草地变成了草原，开始有了小房子，河和家不远处牛羊成群。蒙古地广人稀的K3国际列车上，更能深刻体会到这一点。K3国际列车上的蒙古国一行人只能看到他们的首都——乌兰巴托的一个城市。
乘客
下次看城市，已经是俄罗斯了。乘务员们在索赫巴托站脱下蒙古铁路餐车和硬车。未来几天乘客将从俄罗斯度过，未来将迎来世界上最长、最壮观的铁路——西伯利亚铁路，途中有广阔的松林和世界上最深的淡水湖3354贝加尔。现在是一年中最冷的一月。以水质闻名的贝加尔湖还处于结冰时期，坐在车头右侧的乘客可以尽情地感受到蓝色的冰。
贝加尔湖的蓝色冰
但确实只是“一次”。最终，K3国际列车此行的终点站是俄罗斯的莫斯科。不知疲倦地日夜旅行7826公里，横跨亚洲大陆。60年来，它不断的旅程已经超过4000万公里，见过太多风雨。闲暇的时候，兼具这种仪式感和时代感的草原沙漠湖泊一应俱全，有向北的旅程，何必纠结6000元的车票费用？“李双熙”