【外牌验车】车主一定要看！2021年汽车测试新网上

去年5月26日，国家市场监督管理总局批准发布新的强制性国家标准《机动车安全技术检验项目和方法》，这一新标准将从2021年1月1日开始正式实施，根据新的国家检查标准，我们会有什么特别需要注意的新变化吗？检查汽车时请仔细观察，以免出什么差错。

日，首先，让我们看一下汽车检查中新增的年检项目

1、轮胎图案检测。

与往年一样，除了一般无法改变原车确定的轮毂尺寸、轮胎宽度等检查项目外，新标准还使用轮胎花纹检查项目、新轮胎花纹检查项目、轮胎花纹深度测量仪进行检测、轮胎磨损程度、轮胎磨损深度不符合标准，则无法通过年度检查。这个检查项目是小编非常重要的安全活动项目，不仅要在年检时检查，日常活动时还要检查，过度磨损的轮胎经常会失去抓地力，影响制动距离延长、爆胎、正常活动及转向等，因此这个检查项目非常重要。

2，检测轴距

轴距检测主要是为了检查底盘改造等问题，加长、放大、高度是汽车改造中常见的改装项目，加长轴距可以创造更豪华的驾驶舱空间，增加宽大的车身可以使汽车外观更好，提高空气动力学性能，升高或降低俯卧是为了提高汽车的通过性或动力。目前新增加的检查项目中，只强调轮轴托架检查，为了观察车辆底盘部件，需要电梯或沟渠等检查设备。这个测试项目对很多普通车主没有什么影响，但对喜欢改装的玩家可能不太友好。尤其是越野、游乐场、漂流的玩家、机箱改装升级可能是最重要的。但是编辑再次提醒大家，有改装需求的玩家也要依法玩车，改装的车型只能在特许区玩。

2，取消的测试项目

1、动态测试

所谓动力检查，就是在试验时进行空的全油门检查。一般称为“地沟油”检查。在新规定中明确采用最新的OBD废气检测法，全面加速器检测项目，特别是柴油车型，还有年限过了的车型，几分钟进行全面加速器测试，确实会加重损失。随着更多新技术的介入，

2，车灯偏差检测

电灯的检查项目不仅包括光的高度、强度等项目，还包括偏移角度、散光等，因此没有直接取消对灯的检测，而是为了光的偏移角度和散光两个项目而取消。大灯的强度和高度要不断检测。尽管在日常行驶中，一些车主改造了高强度的射灯，获得了更多的照明。

3，电子手刹检测

越来越多的新车采用电子手动刹车，使用电子手动刹车的车型往往有这许多电子类的主动辅助或被动辅助类项目，驻车时系统自动启动驻车刹车等，消除这些检查项目是为了避免在使用汽车时启动电子手动刹车，造成系统崩溃，造成电子故障的情况。(莎士比亚，模板，汽车，汽车，汽车，汽车，汽车，汽车，汽车，汽车，汽车，汽车。

4、取消车内噪音检测

此次只是取消了车内的噪音检测，对车外的检测依然没有取消，车辆在使用后，难免会有所损耗，随着使用年限的增加，噪音在一定范围内会越来越大，包括来自动力总成的噪音，行驶时轮胎的噪音，不过随着汽车制造工艺的提升，车内噪音控制的越来越好，车内噪音的检测已经没什么意义，取消那些没有意义的检测，会极大的优化验车流程。

5、悬架检测

以往的很多检测是担心具体的零部件发生金属疲劳导致的金属损耗，以及橡胶件的老化，影响组件的功能，但随着制造工艺的提升，越来越多的这类检测项目已经不符合现在的检验标准，不过取消了悬架的检测，可乐坏了那些喜欢玩越野的车友，不少越野车型的悬架，在日常行使中，完全没有问题，只是在长时间越野，或者是重度越野的时候，原厂的悬架架构往往满足不了高强度的工作条件，所以升级悬架是非常常见的升级项目，取消了这部分的检测，确实方便了很多喜欢越野的车友。