luda 旅行最大的费用是住宿和交通，飞机怎么能定在这么简单的今天最便宜的机票呢？
方法/程序
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现在的互联网这么方便，国内也基本取消了纸质机票，很多大型机场可以自助登机，可以定为便宜机票的方法也越来越多。
除了廉价航空外，淘宝、帕特网等很多网站都可以预订非常便宜的特价机票，甚至在跟着网站打折的时候也可以找到1元的机票。
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很多人问我怎么订便宜的机票。在这里告诉你几个订票的大网站，其实很多时候到旺季都能买到打九折的机票。主要看你能不能很好地利用这些资源，如果能很好地利用的话，你的飞机可以比火车车更便宜地旅行。
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首先，QQ财政支付通与南航合作。基本上，财付通的特价票都打折到10%以下。特别是有一点南航的国际机票真的很值钱，可以减轻旅行负担。(大卫亚设)。
南航财政支付通(网站自己去百度的话发不了)，上次去日本和美国是在这里买的机票，广州-大阪，往返380，加上税也是1100。真划算！
只是现在特价机票没有那么多。一般提前一个小时出特价机票公告，准时抢票，取决于你手脚是否够快！
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我给你推荐低价机票的搜索引擎。您要去哪里？这是机票搜索的大平台，也是我最常用的搜索预订网站。(大卫亚设)。
网站几乎列出了各大网站的机票信息，是非常实用的搜索引擎。里面九折的条件是至少要提前一个月，不到一个月也要有八折的票。
即使不在这个网站订票，也可以作为很好的参考，知道那段时间机票最低的价格，去各大航空公司的门户网站搜索当时的特价机票，这样可以节省很多时间。
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国内廉价航空，比较有名的是春秋航空。这家航空公司是上海的。许多城市的价格是固定的。例如青岛和上海之间、武汉、上海等都是99元。
春秋航空是廉价航空，所以预订机票时要做好心理准备。飞机经常晚点，座位小，飞机也小。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，季节名言)以上服务包括自助服务、飞机餐、没有引人注目的空姐、对行李的重量有限，是典型的廉价航空。大卫亚设。(Northern Exposure)好处是很便宜。
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最后，我会告诉你两个便宜机票的搜索引擎：炫贤网和酷通信网。您可以在其中找到最便宜的机票时间和指定日期最便宜的机票。
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我一般订机票的程序是：首先去哪个网站搜索大致的机票情况，然后看县县网，选择所有费用最低的那张票。(大卫亚设，Northern Exposure)。
出去旅游总是可以节约的，何况上网搜索多了也不会浪费很多时间。即使钱多，也能做其他有意义的事。
最后，银行卡需要开通网上银行，上面便宜的机票基本要求网上支付。
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PS:特价机票监控查询，如其名称，有助于监控网络上出现的超特价机票。
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选择廉价航空时的注意事项？
廉价航空公司(Budget airliners)是一种新的运营模式，通过降低运输成本来降低机票价格。降低运输成本主要依靠两种手段。一是提高飞机利用率(高密度座位和飞行时间)，降低单位成本。另一种是通过降低维护成本(单个模型和低人机比例等)来控制整体运营成本。因此，选择廉价航空应注意以下几点：
1.避免更改行程：“廉价机票”也称为“计划好的机票”。因此，在买票之前最好仔细考虑一下日程安排。因为如果临时更改时间和地点，航空公司可能会追加收取“手续费”。有时候“手续费”的价值超过了当初购买的“所有费用”。
2.购买的话不能退款。大多数廉价航空没有“退款服务”。主要是因为这种航空公司本身提供的机票价格已经远远低于“市场价格”。有时甚至有“免费机票”。(航空公司怎么退款？)，所以这种航空公司不提供“退款服务”。当然，有些航空公司要求客户的“退款”转换为“客户信用限额”，下次购买机票时可以在里面扣除。
议更改行程(只是额外增加的费用，还不如重新购买来得便宜)，至於『机场税』、『兵险』等税务费用当然无法退还，这点是必须提醒各位的。3. 提早办理登机手续：廉价航空的服务一视同仁，並没有『舱等』差异的服务，开放性选择座位方式，先进入先选择座位，因此，想要有个舒适的乘座空间，避免选择前面的位置，建议提早办理登机手续，通常后面的位置比较少人坐，飞机起飞后，只要旁边的座位没有人，就可以『躺平休息』一路睡到目的地了！
4. 行李限重：廉价航空最令人困扰的莫过於『行李限重』的问题了，行李限重在15-20KG上下(其实与一般航空公司大同小异，只是较无弹性可言)，一旦超重了，就必须额外付费办理託运，所以行李的重量最好预做规划。
5. 网路购票安全性：绝大部分的『廉价机票』都是透过网路交易(航空公司降低成本的考量)，因此网路购票的『安全性』是许多背包客所担心的，大部份的廉价航空公司对於『网路交易』都有一定妥善处理的做法，当然有会有意外(骇客侵入)，如果真的担心网路交易的安全，个人建议亲自电洽(或电子信件)询问该如何现金付款，这样的作法相对无法得到网路订票的优惠价，只能说见仁见智囉！
6. 飞安事故：许多人对於廉价航空都会有『廉价』=『不安全』的迷思，严格说来这点恐怕是多虑的，虽然廉价航空公司为了降低成本可能採购较为老旧的机型，但是人命关天，没有任何一家航空公司会拿乘客生命开玩笑，飞安的问题不在於机型老旧与否，在於『安全维护』是否彻底执行，因此应该破除『廉价』=『不安全』的迷思。提供一个有趣的数值供大家参考：目前全球廉价航空失事率仅百万分之零点七(安全性无庸置疑)。