鲁达 五一假期之后，理想内部正在进行新一轮全公司的人员优化，整体优化比例超过18%。2023年财报显示，理想汽车近3.16万人，同比增长63%。按照优化比例来计算，这轮优化涉及超过5600人。具体而言，销售服务运营部门优化超过400人，招聘部会从原来的200多人缩减至40-50人，智驾团队会缩减至1000人以内。
理想汽车将裁员5600人
在销量接连不及预期，首款纯电产品表现不佳的危机之下，理想汽车尝试通过直接裁员的方式实现降本增效。
5月中旬，记者从内部知情人士处获悉，从月初理想汽车内部开始逐渐流传裁员的消息，首先“动刀”的是人力资源部门。另外造型部门、生产以及供应链相关部门均有不同比例的人员调整。
该知情人士透露，现在内部整体情绪较为紧绷，都在被动等待裁员结果。据悉，位于上海的纯电产品团队也将迎来收缩。现该团队部分员工已前往北京顺义理想汽车总部，讨论后续纯电产品规划调整。按照原定预期，今年下半年理想汽车还将发布三款M系列纯电产品。
据21财经报道，理想汽车整体优化比例超过18%，预计涉及员工人数超过5600人。其中，销售服务运营部门优化超过400人，招聘部门从原来的200多人缩减至40至50人，智驾团队会缩减到1000人以内。
理想汽车官方未回应记者置评请求。
理想汽车人力储备是按照最初预估的80万辆销量目标设定，而当前正在推行的裁员举措是在为这一激进的扩张目标“买单”。
去年10月，理想汽车大力向外招聘智驾研发人才。一位猎头告诉记者，理想汽车当初给出的薪资水准是在行业第一梯队，部分人才跳槽可获高达50%以上的涨幅薪酬。
目前来看，理想汽车尚未在高阶智驾的竞赛中取得明显佳绩。这家在智驾领域后发力的汽车公司曾提出，要在百座城市开通城区领航辅助驾驶系统，但进度推行缓慢，实际量产落地不及预期。
为配合80万辆的销量目标，今年初理想汽车还提出要新增333家直营零售中心，下沉至四线城市和部分五线城市。这不同于过往理想汽车谨慎开设门店的思路，其2023年全年只新增了179家门店。
考虑到市场竞争形势和现阶段的销量表现，理想汽车内部已将今年的销量规划大幅下调至56至64万辆；纯电MPV理想MEGA的销量指引下调从每月8000辆降至2000辆。当销量指引发生改变，相应的人员配置也需要进行缩减。
一位知情人士告诉记者，早在3月底时理想汽车的外包人员基本被裁退。4月初理想汽车官方向记者否认了大幅缩减预算并进行裁员的传闻，但当时内部员工已经有了将要裁员猜测。
来源：界面新闻
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