鲁达
1.车辆识别号
车辆识别号码说明
车辆识别号也印在：
● 车辆安全证明标识。
● 横梁。
为保护消费者免遭盗窃，也避免受欺骗，制造商必须将车辆识别号码的第 9 位数设为“检查数字”。 由制造商与政府机构使用该检查数字来验证车辆与官方文件的真实性。 检查数字的使用公式并不向公众发布。
车辆识别号码解码图
| 位置 | 解释 | 代码 = 说明 |
| 1 | 原产国 | 1 = 由DaimlerChrysler公司制造 |
| 2 | 厂商 | J = 吉普车 |
| 3 | 车型 | 4 = 多用途乘用车没有侧面安全气囊8 = 多用途乘用车有侧面安全气囊 |
| 4 | 额定车辆总重 | F = 4001-5000 lbs.（1815-2267 kg）G = 5001-6000 lbs.（2268-2721 kg） |
| 5 | 车辆生产线 | A = 牧马人 左侧驾驶（4x4）B = 牧马人 左侧驾驶（4x2）E = 牧马人 右侧驾驶（4x4） |
| 6 | 系列/变速器 | 2 = L（低档车型）3 = M（中档车型）5 = P（高档车型）6 = S（运动型车）B = 4速自动VLP-销售代码（DGV）C = 6速手动-销售代码（DEH）E = 5速自动-销售代码（DGQ） |
| 7 | 车型 | 4 = 敞式车身（JK 72）9 = 加长的敞式车身（JK 74） |
| 8 | 发动机 | 1 = 3.8L V-6 CYL 汽油机（EGT）9 = 2.8L I4 CYL 下一代的涡轮增压柴油机（ENS） |
| 9 | 检查数字 | 0 到 9 或 X |
| 10 | 车型年款 | 8 = 2008 |
| 11 | 组装厂 | L = Toledo南组装 |
| 12–17 | 车辆制造序列 |
2. 发动机舱国际符号说明
Daimler Chrysler公司使用国际符号来标识发动机舱润滑剂和液体检查及加注位置。
3. 液体、润滑油技术参数
发动机
部件 | 油液、润滑剂或原厂零件 |
| 发动机冷却液 | Mopar®防冻液/冷却液5年/100,000英里配方HOAT（混合有机添加剂技术） |
| 发动机机油 | 推荐API 认证 SAE 5W-20 发动机机油。满足 DaimlerChrysler 材料标准 MS-6395的要求。 察看你的发动机加油口盖，修正SAE 等级。 |
| 火花塞（3.8L发动机 ） | RE14PLP5（间隙 0.050 in [1.27 mm]） |
| 机油滤清器（3.8L发动机 ） | Mopar®机油滤清器（P/N 04105409AC） |
| 燃油选择 | 87辛烷 |
底盘
| 部件 | 油液、润滑剂或原厂零件 |
| 自动变速器 | Mopar®ATF+4自动变速器液 |
| 手动变速器 | Mopar®手动变速器润滑剂或等效产品（满足DaimlerChrysler 材料标准 MS-9224要求） |
| 分动箱 | Mopar ® ATF+4 自动变速器油液或等效产品。 |
| 制动总泵 | Mopar®DOT 3制动液，应使用SAE J1703 。 如果没有DOT 3，SAE J1703制动液，则可以接受DOT 4。 只用建议的制动液。 |
| 动力转向储油罐 | Mopar®ATF+4自动变速器液Mopar ® 动力转向油液+ 4，Mopar ® ATF+4自动变速器油液 |
车桥
| 前桥 | U.S. | 公制 | |
| 186FBI（模式30） | Mopar®齿轮润滑剂 80W-90 | 2.1品脱 | 1.0升 |
| 216FBI（模式44） | Mopar®齿轮润滑剂 80W-90 | 2.7品脱 | 1.3升 |
| 后桥 | |||
| 226 RBI（模式44） | Mopar ® 齿轮润滑剂80W-90（拖车牵引 Mopar ® 合成齿轮润滑剂 75W-140） | 4.75 品脱* | 2.25升 |
| 装有Trac-lok ® 车桥要求润滑剂内滑爽添加剂限制在0.1 L（3.4盎司）。 |
容量
| U.S. | 公制 | |
| 燃油（近似的）— 2门车型 | 18.5加仑 | 70升 |
| 燃油（近似的）— 4门车型 | 22.5加仑 | 85升 |
| 装置滤油器的发动机机油 | ||
| 3.8 升发动机（SAE 5W-20，API 认证发动机机油） | 6夸脱 | 5.7升 |
| 冷却系统* | ||
| 3.8升发动机（Mopar®防冻液/发动机冷却液5年/100,000英里（160 000 km）配方） | 13夸脱 | 12升 |
| 动力转向系统 | ||
| 动力转向油液性能取决于发动机/底盘选项和转向齿轮/冷却器选项。 这些性能随内冷却器的类型和大小，冷却器线路的长度和内直径，或者辅助冷却器的使用而改变。 有关正确加注和放气程序，参见19，转向系统。 | ||
| 空调制冷系统 | ||
| 单个单元 | 1.125 lbs | 0.51 kg |
| 自动变速器 | ||
| 维修加注-45RFE/545RFE | 4X2-5.5夸脱 | 4X2-5.2升 |
| 4X4-6.5夸脱 | 4X4-6.2 升 | |
| 大修-45RFE/545RFE | 14.8–16.9夸脱♦ | 14-16 升 |
| 维修加注-42RLE | 8.0品脱 | 3.8升 |
| 大修加注-42RLE | 17.6 品脱♦ | 8.3升 |
| ♦干填功能。 根据内部冷却器的型号和尺寸，冷却管路的长度和内径，或辅助冷却器的使用，这些特征都可以改变 （参见21-变速器/自动-42RLE/油液-标准程序） （参见21-变速器/变速驱动桥/自动-45RFE/545RFE/油液-标准程序）。 | ||
| 分动箱 | ||
| NV241 | 4.2品脱 | 2.0升 |
| 手动变速器 | ||
| NSG 370 近似干填或充填到填充塞孔的底线。 | 3.17品脱 | 1.5升 |
| ****标称再装能力。 由于制造公差和加油规程的不同，车辆之间的加油量还是有差别的。 | ||
| *包括加热器和加注至MAX量的冷却液回收瓶。 |
4. 保险丝/集成式电源模块
完全集成式动力模块（TIPM）位于蓄电池附近发动机舱内。 这个中心包含盒装保险丝，微型保险丝和继电器。 确认每个零件的标签印在盖的里面。
孔 | 盒装保险丝 | 微型保险丝 | 说明 |
| J1 | - | - | |
| J2 | 30安培粉红色 | 分动箱模块 | |
| J3 | - | - | |
| J4 | 25安培自然色 | 驾驶员门节点 | |
| J5 | 25安培自然色 | 乘客门节点 | |
| J6 | 40安培绿色 | 防抱死制动系统（ABS）泵进给/ESP | |
| J7 | 30安培粉红色 | 防抱死制动系统（ABS）泵进给/ESP | |
| J8 | - | - | |
| J9 | 40安培绿色 | PZEV 部分电机进给/替代性燃料 | |
| J10 | 30安培粉红色 | 前大灯清洗继电器/歧管调谐阀门 | |
| J11 | 30安培粉红色 | 摇杆 | |
| J13 | 60安培黄色 | 点火关布置（IOD）-主要的 | |
| J14 | 40安培绿色 | EBL（后车窗除雾器） | |
| J15 | 30安培粉红色 | 后鼓风机 | |
| J17 | 40安培绿色 | 起动机电磁阀 | |
| J18 | 20安培黄色 | 动力传动系控制模块（PCM）变化范围 | |
| J19 | 60安培黄色 | 散热器风扇 | |
| J20 | 30安培粉红色 | 前雨刮器LO/HI | |
| J21 | 20安培黄色 | 前/后洗涤器 | |
| J22 | - | 备用 | |
| M1 | 15安培蓝色 | 高位中心制动灯（CHMSL）/开关 制动灯供给。 | |
| M2 | 20安培黄色 | 续电器拖车灯（停） | |
| M3 | 20安培黄色 | 前/后车桥锁续电器 | |
| M4 | - | - | |
| M5 | - | - | |
| M6 | 20安培黄色 | 动力输出 #1/雨量传感器 | |
| M7 | 20安培黄色 | 动力输出 #2（BATT/ACC 选择） | |
| M8 | 20安培黄色 | 前加热座椅 | |
| M9 | 20安培黄色 | 后加热座椅（如果装备） | |
| M10 | 20安培黄色 | 点火关布置-车辆娱乐系统（IOD-VES），卫星数字音响接收器（SDARS），DVD，免持模块（HFM），收音机，天线（ANT），万能车库门打开器（UGDO），梳妆镜灯（VANITY LP） | |
| M11 | 10安培红色 | （点火关布置）IOD-HVAC/ATC，MW SENSR，发动机罩内灯（UH LMP） | |
| M12 | 30安培绿色 | 扩音器（AMP） | |
| M13 | 20安培黄色 | 点火关布置-驾驶舱节点（IOD-CCN），无线控制模块（WCM），警报器，多功能控制开关（MULTIFCTN SW） | |
| M14 | 20安培黄色 | 拖车牵引（只用于出口） | |
| M15 | 20安培黄色 | COL MOD，IR SNS，加热器通过装置，空调/自动温度控制（HVAC/ATC），后视镜（RR VW MIR），驾驶舱节点（CCN），分动箱开关（T-CASE SW），运行/停止，多功能控制开关（MULTIFTCN SW），轮胎压力检测器（TPM），预热塞模块（GLW PLG MOD）— 只用于出口柴油型 | |
| M16 | 10安培红色 | 乘员防护控制器（ORC） | |
| M17 | 15安培蓝色 | 左尾部/牌照/驻车灯（LT-TAIL/LIC/PRK LMP） | |
| M18 | 15安培蓝色 | 右尾部/驻车/运行灯（RT-TAIL/PRK/RUN LMP） | |
| M19 | 25安培自然色 | 自动关闭（ASD #1 和#2） | |
| M20 | 15安培蓝色 | 驾驶舱节点内部灯（CCN INT LIGHT），开关组合（SW BANK） | |
| M21 | 20安培黄色 | 自动关闭（ASD #3） | |
| M22 | 10安培红色 | 右喇叭（RT HORN（高/低） | |
| M23 | 10安培红色 | 左喇叭（LT HORN（高/低） | |
| M24 | 25安培自然色 | 后雨刮器（REAR WIPER） | |
| M25 | 20安培黄色 | 燃油泵（FUEL PUMP），柴油提升泵（DSL LIFT PUMP）— 只用于出口 | |
| M26 | - | - | |
| M27 | 10安培红色 | 点火开关供给，无线模块 | |
| M28 | 10安培红色 | PCM 供给/TCM | |
| M29 | - | - | |
| M30 | 15安培蓝色 | 前雨刮器电机，J1962 供给诊断 | |
| M31 | 20安培黄色 | 备用灯（B/U LAMPS） | |
| M32 | 10安培红色 | 乘员约束控制器（ORC），TT 欧姆洲 | |
| M33 | 10安培红色 | 下一代控制器（NGC），全球 动力传动系发动机控制器（GPEC） | |
| M34 | 10安培红色 | 驻车辅助（PRK ASST），加热器通风装置，空调模块（HVAC MOD），前大灯清洗（HDLP WASH），罗盘（COMPAS） | |
| M35 | 10安培红色 | 加热后视镜 | |
| M36 | 20安培黄色 | 电源插座 | |
| M37 | 10安培红色 | 防抱死制动系统（ABS），电子稳定程序（ESP），制动灯开关（STP LP SW），燃油泵续电器高位控制 | |
| M38 | 25安培自然色 | 锁止/解锁电机（LOCK/UNLOCK MTRS） |
续电器
| 1 | 断路器1 |
| 2 | 运行附件 |
| 3 | 开始运行 |
| 4 | 运行 |
| 5 | 后车窗除雾器（EBL） |
| 6 | 起动机 |
| 7 | 变速器控制（EATX） |
| 8 | 备用 |
| 9 | 自动关闭 |
| 10 | 备用 |
| 11 | 散热器风扇控制 |
| 12 | 备用 |
小心:
● 当安装集成式电源模块盖时，重要的是确保盖正确定位并完全锁止。 如果没有这样做好，那么集成式电源模块有可能会进水，并可能导致电气系统失灵。
● 当更换熔断的保险丝时，重要的是仅使用具有正确额定电流的保险丝。 若使用不符合原厂规定安培数的保险丝，可能导致危险的电气系统过载。 如果正确额定电流的保险丝继续熔断，表明电路中存在必须排除的故障。